NNX-S57 ขายส่งล้อรถ 19-23 นิ้วที่กำหนดเองสีฟ้า 6061-T6 อลูมิเนียมการบิน 5 × 112/120/114.3 โลหะผสมปลอมแปลงขอบรถ

อลูมิเนียมอัลลอยด์มีการสูญเสียความแข็งแรงสูงในการใช้งานจริง และสะดวกในการแปรรูปเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในด้านการบินและอวกาศและการผลิตเครื่องจักรข้อดีในการใช้งานกับล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์มีความสำคัญมากกว่าล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์มีขนาดค่อนข้างเบา ใช้พลังงานต่ำ และมีอายุการใช้งานยาวนาน ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการด้านความทันสมัยในด้านต่างๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์ยังมีปัญหาบางประการในการหล่อ ซึ่งส่งผลให้อะลูมิเนียมอัลลอยด์ในดุมมีข้อจำกัดอย่างมาก
1 โครงสร้างล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์และการออกแบบแม่พิมพ์ 11 วัสดุและโครงสร้างล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์
โลหะอลูมิเนียมเป็นโลหะผสมทั่วไปซึ่งมีสมรรถนะการหล่อที่ยอดเยี่ยมในการใช้งาน ความแข็งแรงของผลผลิตและประสิทธิภาพการสร้างรูปร่างที่ยอดเยี่ยม ซึ่งสามารถตอบสนองการออกแบบภายนอกและความแม่นยำของขนาดของล้อโลหะผสมอลูมิเนียมได้อย่างมีประสิทธิภาพเมื่อเปรียบเทียบกับการหล่อดุมโลหะผสมประเภทอื่น ข้อดีมีความสำคัญมากกว่าออกแบบเขียนแบบตามซอฟต์แวร์ CAD ล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ สร้างล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์รูปทรงสามมิติผ่านการทำงานหลายอย่าง
การออกแบบแม่พิมพ์ 2 ล้อ
มีหลุมเว้าและรูลึกในล้อ ดังนั้นการพิมพ์แบบหล่อและการหล่อจึงไม่สามารถตัดกันอย่างแท้จริงได้เป็นเรื่องง่ายมากที่จะทำให้เกิดการสะสมของเชื้อราโดยเฉพาะในการแบ่งส่วนหากใช้วิธีการรักษาผิวหน้าแบบเดิม จะต้องเติมหลุมและหลุมลึก จากนั้นจึงจะสามารถปิดพื้นผิวทั่วไปได้อย่างแท้จริงในบทความนี้ ในการสกัดชิ้นส่วนต่างๆ รูลมและซี่ล้อจะถูกสร้างขึ้นโดยใช้เส้นโค้งภาพด้านข้าง และพื้นผิวโค้งจะถูกสร้างขึ้นภายในแบบจำลองสามมิติและระหว่างล้อเพื่อให้มั่นใจได้อย่างมีประสิทธิภาพ กล่องไม่รบกวนกันระหว่างการเปิดและปิดในขณะเดียวกัน ในการออกแบบ พื้นผิวยังต้องคำนึงถึงผลกระทบของมุมตัดด้วย ดังนั้นจึงมั่นใจได้ว่าสามารถแยกแม่พิมพ์ได้อย่างราบรื่น
ภายในโครงร่างของล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์ จำเป็นต้องกำหนดขนาดของแม่พิมพ์ก่อนตามแบบจำลองสามมิติของล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์ในขณะเดียวกันก็พิจารณาถึงพื้นผิวที่ไม่สม่ำเสมอและลักษณะโครงสร้างของล้อด้วยตามลักษณะโครงสร้างของล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ ล้อมี 2 ประเภทคือการออกแบบแม่พิมพ์ 4 แบบพื้นผิวของล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์เป็นครึ่งหนึ่งของพื้นผิวในเวลาเดียวกันให้เพิ่มและรวมพื้นผิวโค้ง Commoningหลังจากที่พื้นผิวโค้งเสร็จสิ้น แม่พิมพ์ทรงกลมจะได้มาจากการหมุน และทำหน้าที่เป็นพื้นผิวรายสัปดาห์ของล้อและกล่องด้านบนและด้านล่าง