NNX-S356 ขายตรงจากโรงงาน ล้อแม็กรถยนต์ 5 รู ขอบล้อแม็กรถยนต์อลูมิเนียม 5×120

NNX-S356 21X9.5 21X11 ET 33 45 PCD 5X112 รูตรงกลาง 66.6 ล้อฟอร์จ 2 ชิ้น (สั่งทำขนาด 18-24 นิ้ว ได้ทุกวันที่)

ข้อดีของการหล่อแบบแรงดันต่ำ

โดยทั่วไปแล้วฮับหล่อสามารถแบ่งได้เป็นกระบวนการผลิต 2 แบบ คือ การหล่อด้วยแรงโน้มถ่วงและการหล่อด้วยแรงดันต่ำ แบบแรกมีกระบวนการผลิตที่เรียบง่าย นั่นคือ เทโลหะผสมเหลวลงในแม่พิมพ์เพื่อให้เย็นลงและขึ้นรูป เนื่องจากแม่พิมพ์มีความทนทานและวิธีการก่อสร้างก็เรียบง่าย จึงเป็นวิธีการผลิตที่มีต้นทุนต่ำที่สุด แบบหลังใช้แรงดันต่ำในการกดโลหะผสมเหลวลงในแม่พิมพ์ ทำให้โมเลกุลกระจายตัวสม่ำเสมอ รูพรุนมีขนาดเล็ก และความหนาแน่นของโลหะสูง จึงมีความแข็งแรงมากขึ้น ปัจจัยด้านความปลอดภัยสูงกว่าแบบแรก และรูปร่างสามารถซับซ้อนและละเอียดอ่อนกว่าได้
เนื่องด้วยเหตุผลทางเทคนิค การหล่อแบบแรงดันต่ำจึงเหนือกว่าการหล่อแบบแรงโน้มถ่วงอย่างเห็นได้ชัด:
1. สมดุลที่ดีขึ้น: ดุมล้อและสมดุลไดนามิกและความกลมนั้นดี ประสิทธิภาพสมดุลไดนามิกของเส้นผ่านศูนย์กลางล้อด้านในและด้านนอกที่น้อยกว่า 30 กรัมนั้นต่ำกว่าวิธีการหล่อด้วยแรงโน้มถ่วงแบบดั้งเดิมมาก ข้อมูลของวิธีการหล่อด้วยแรงโน้มถ่วงแบบดั้งเดิมนั้นมากกว่า 45-60 กรัม ทำให้ดุมล้อหล่อแรงดันต่ำมีความเสถียรมากขึ้นในการขับเคลื่อน
2. การจัดระเบียบที่แน่นหนาขึ้น: การจัดระเบียบภายในของดุมล้อสามารถทำให้แน่นหนาขึ้นได้ และความปลอดภัยจะดีขึ้นอย่างมากโดยการปรับแรงดันให้เท่ากันในแม่พิมพ์ดุมล้อ การหล่อด้วยแรงโน้มถ่วงแบบดั้งเดิมโดยทั่วไปจะไม่มีการส่งผ่านแรงดัน และโครงสร้างของดุมล้อจะหลวม
3. ความแข็งแรงสูง: วิธีการหล่อด้วยแรงดันต่ำ โดยใช้การป้อนแรงดันต่ำ ช่วยเพิ่มความแข็งแรงของดุมล้อได้อย่างมาก ล้อส่วนใหญ่ของรถเดิมเป็นแบบหล่อด้วยแรงดันต่ำ ซึ่งพิสูจน์ได้ว่าประสิทธิภาพความแข็งแรงของการหล่อด้วยแรงโน้มถ่วงแบบดั้งเดิมนั้นไม่เสถียร
4. ความปลอดภัยที่สูงขึ้น: ระบบส่งแรงดันของการหล่อแรงดันต่ำจะไม่ได้รับผลกระทบจากสิ่งแวดล้อมและการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ และสามารถผลิตผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพปลอดภัยและมีเสถียรภาพตลอดทั้งปี การหล่อแรงโน้มถ่วงแบบดั้งเดิมโดยทั่วไปจะได้รับผลกระทบจากสภาพภูมิอากาศ อุณหภูมิ และความชื้น และคุณภาพของผลิตภัณฑ์จะไม่เสถียร