NNX-S354 ล้อแม็กรถยนต์หล่อ/หลอม 16/17/18 /19/20/21 นิ้ว PCD 4×100/112 5x 100/108/112/114 .3 สีดำ ผลิตในจีน ขอบลึก

NNX-S354 19X8.5 19X8.5 ET 44 40 PCD 5X112 รูตรงกลาง 57.1 ล้อฟอร์จ 2 ชิ้น (สั่งทำ 18-24 นิ้ว ได้ทุกวันที่)

ประสิทธิภาพข้อมูลของการหล่อแบบแรงดันต่ำนั้นดีกว่าการหล่อแบบแรงโน้มถ่วงแบบดั้งเดิม และข้อมูลทั้งหมดที่ส่งผลต่อความสะดวกสบายในการขับขี่นั้นค่อนข้างแข็งแกร่ง ดังนั้นดุมล้อหล่อแบบแรงดันต่ำที่มีสมดุลที่ยอดเยี่ยมจึงดีกว่าดุมล้อหล่อแบบแรงโน้มถ่วงแบบดั้งเดิมมาก
กระบวนการปั่นด้าย

ข้อดีของเทคโนโลยีการปั่นหล่อ

เทคโนโลยีการปั่นหล่อของโตโยต้าเป็นเทคโนโลยีการขึ้นรูปที่ผสมผสานข้อดีของการหล่อด้วยแรงดันต่ำและการปั่นขึ้นรูป หลังจากชิ้นส่วนฮับได้รับการอุ่นล่วงหน้าในเตาเหนี่ยวนำแล้ว ก็จะถูกใส่เข้าไปในเครื่องปั่น ด้วยการหมุนด้วยความเร็วสูงอย่างต่อเนื่อง วงล้อหมุนจะถูกขับเคลื่อนเพื่อเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนอย่างช้าๆ และแรงดันสูง และจะถูกควบแน่นภายใต้การกระทำของแรงดันอัดขึ้นรูปสูง
ในกระบวนการปั่น วงล้อเปล่าจะบางลงและยาวขึ้น ซึ่งเปลี่ยนโครงสร้างภายในของโลหะของวงล้อและทำให้โมเลกุลภายในเรียงตัวกันเป็นเส้นใยที่มีความหนาแน่นสูงกว่า ดังนั้น เมื่อเปรียบเทียบกับดุมล้อหล่อธรรมดา จึงมีความแข็งแรงและความเหนียวสูงกว่า นอกจากนี้ ส่วนวงล้อปั่นจะบางลง ดังนั้น น้ำหนักรวมของดุมจึงลดลง ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบทางเทคนิคโดยตรงของกระบวนการปั่น Fengtu ดุมล้อปั่น Windway ช่วยแก้ปัญหาความขัดแย้งของ “ความแข็งแรงสูงและน้ำหนักเบา” เพิ่มประสิทธิภาพของวัสดุ และเสริมความแข็งแกร่งให้กับโครงสร้างเชิงกล