ล้ออลูมิเนียมหลอม NNX-S304 ขนาด 18 19 20 21 22 นิ้ว ล้อรถสั่งทำ ล้ออลูมิเนียมหลอม

NNX-S304 20X10 20X11 ET 23 43 PCD 5X120 รูตรงกลาง 66.9 ล้อฟอร์จ 2 ชิ้น (สั่งทำขนาด 18-24 นิ้ว ได้ทุกวันที่)

ข้อได้เปรียบทางเทคนิคของล้อหมุน

การหมุนเป็นเทคโนโลยีที่ผลิตแม่พิมพ์พลาสติกโดยใช้แรงหมุนที่แรงมาก ในระหว่างการสร้างพลาสติก ชิ้นส่วนจะถูกบีบซ้ำๆ โดยวัสดุชิ้นส่วน ทำให้โครงสร้างผลึกภายในโลหะผสมอลูมิเนียมมีความหนาแน่นมากขึ้น และโครงสร้างโมเลกุลเป็นเส้นใย จึงทำให้คุณสมบัติทางกลที่สำคัญ เช่น ความแข็งแรงในการยืดหยุ่น ความแข็งแรงในการดึง และอัตราการยืดตัวของวัสดุโลหะผสมอลูมิเนียมแข็งแกร่งขึ้น ทำให้วัสดุโลหะผสมอลูมิเนียมมีสภาพทางกลที่ดีขึ้น และสุดท้ายก็รวมโครงสร้างเข้าด้วยกันเพื่อเพิ่มความเบาและความทนทานของล้อ

การเอียง
เทคโนโลยีการหล่อแบบเอียงของล้อแบบหยาบช่วยให้ระบายความร้อนได้อย่างรวดเร็วและทำให้โครงสร้างโมเลกุลของดุมล้อมีความหนาแน่นมากขึ้น ในเวลาเดียวกัน ในระหว่างกระบวนการระบายความร้อน พลังงานศักย์ของการหมุนเวียนอุปกรณ์จะถูกใช้เพื่อเพิ่มการระบายความร้อนของของเหลวอลูมิเนียมภายใต้แรงกดดันสูง ซึ่งช่วยปรับปรุงคุณสมบัติเชิงกลของซี่ล้อเพิ่มเติม

เทคโนโลยีการขึ้นรูปเส้นใยคอนกรีตแบบปั่น
ภายใต้การกระทำของแรงดันหมุน วัสดุสีเทาจะถูกทำให้เป็นพลาสติก ดังนั้นโครงสร้างผลึกจึงมีความหนาแน่นและเส้นใยมากขึ้น และคุณสมบัติทางกลของวัสดุก็แข็งแกร่งขึ้น และความแข็งแกร่งยังได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้น เพื่อให้มีน้ำหนักเบาลงและมีความทนทานมากขึ้น

ล้อที่มีผนังบางจะอยู่บนและล่าง กระบวนการทั้งหมดในการสร้างรถยนต์ล้อเดียวคือการปรับปรุงโครงสร้างผลึกของโลหะผสมอลูมิเนียมให้มีความหนาแน่นมากขึ้น โครงสร้างโมเลกุลจะละเอียดอ่อนขึ้นและมีรูปร่างเป็นเส้นใย ซึ่งปรับปรุงการยืดตัว ความแข็งแรงในการดึง และความแข็งแรงในการยืดหยุ่นของวัสดุได้อย่างมีประสิทธิภาพ

เทคโนโลยีการผลิตแม่พิมพ์ขึ้นรูปล้ออัลลอยด์อลูมิเนียมกระบวนการดัด