NNX-S294 กระบวนการขัดล้อปลอม 18 19 20 21 22 24 นิ้ว 24X12 “5X112 5×150 6X139 ล้อรถยนต์

NNX-S294 21X10 21X11 ET 20 28 PCD 5X112 รูตรงกลาง 60.6 ล้อปลอม 2 ชิ้น (สั่งทำขนาด 18-24 นิ้ว ได้ทุกวันที่)

คุณมีความรู้เรื่องกระบวนการตีล้อไหม?

ล้อหล่อเป็นเพียงการเทของเหลวอะลูมิเนียมลงในเทคโนโลยีหล่อเย็นแม่พิมพ์ แล้วความแตกต่างระหว่างการตีขึ้นรูปและการตีขึ้นรูปคืออะไร? ทำไมราคาจึงสูงกว่าล้อหล่อและล้อตีขึ้นรูป และทำไมล้อหล่อและล้อตีขึ้นรูปจึงเป็นตัวเลือกแรกๆ สำหรับการเปลี่ยนดุมล้อ? วันนี้เราจะมาพูดถึงกระบวนการผลิตล้ออย่างหนึ่ง นั่นคือ การตีขึ้นรูป

ล้อหล่อ

หากเปรียบเทียบวิธีการหล่อล้อกับไอศกรีมแท่ง: เทน้ำตาลลงในแม่พิมพ์แล้วปล่อยให้เย็นลงเป็นรูปทรงต่างๆ จากนั้นจึงตีล้อเพื่อสร้างดาบ มีคำหนึ่งที่อธิบายคุณภาพของมัน: เหล็กหลายร้อย และเหล็กอีกจำนวนหนึ่ง กล่าวคือ ช่างฝีมือตีดาบทีละชิ้น แล้วปล่อยสิ่งสกปรกออก การตีหลายหมื่นครั้งก็กลายเป็นดาบ การกลับเข้าสู่การผลิตล้ออีกครั้งคือ "การตัดสินใจขั้นสุดท้าย" ของเครื่องจักรตีเหล็กหลายพันตัน

การตีขึ้นรูปเป็นวิธีการประมวลผลโดยใช้วิธีการตีขึ้นรูปเชิงกลเพื่อสร้างแรงกดบนโลหะเปล่าเพื่อให้ได้วิธีการประมวลผลที่มีประสิทธิภาพเชิงกล รูปร่างและขนาดการตีขึ้นรูปที่แน่นอน และเป็นหนึ่งในสองส่วนหลักของการตีขึ้นรูป (การตีขึ้นรูปและการปั๊ม)

ข้อดีของการตีเหล็ก:

การตีขึ้นรูปสามารถกำจัดรูในท่อหล่อและรูเชื่อมของโลหะได้ โดยทั่วไปแล้วคุณสมบัติเชิงกลของการตีขึ้นรูปจะดีกว่าการหล่อที่ทำจากวัสดุเดียวกัน นอกจากลูกกลิ้ง โปรไฟล์ หรือเครื่องเชื่อมที่มีรูปทรงเรียบง่ายแล้ว การตีขึ้นรูปยังมักใช้กับชิ้นส่วนสำคัญที่ต้องรับน้ำหนักมากและสภาพการทำงานที่สมบุกสมบัน