ล้อซี่ลวดอลูมิเนียมอัลลอยด์ 2 ชิ้นสำหรับรถสปอร์ต SUV ขอบล้อแบบหลอมสำหรับขาย

ความแม่นยำของกระบวนการ ความแข็งแรงสูง น้ำหนักเบา การตีขึ้นรูปเนื่องจากกระบวนการมีความซับซ้อนมากขึ้น ทำให้ต้นทุนการผลิตค่อนข้างสูง รถยนต์ระดับไฮเอนด์ที่มีดุมล้อการตีขึ้นรูป และรถยนต์ธรรมดาที่มีดุมล้อการหล่อ กระบวนการผลิตล้อการตีขึ้นรูปคือ ขั้นแรกให้นำชิ้นส่วนอลูมิเนียมไปอุ่นที่อุณหภูมิที่กำหนด จากนั้นจึงกดให้ชิ้นส่วนเปล่าขึ้นรูปแล้วปั่นขึ้นรูป

โครงสร้างโมเลกุลของกระบวนการดังกล่าวจะแน่นหนาขึ้นมาก สามารถรับแรงกดสูงได้ การใช้ดุมล้ออลูมิเนียมเกรดทหารในการตีขึ้นรูปนั้นทำให้มีน้ำหนักเบากว่า ดุมล้อสำหรับการตีขึ้นรูปสามารถแบ่งย่อยได้อีกเป็นการตีขึ้นรูปชิปเดียวและการตีขึ้นรูปดิสก์หลายแผ่น การตีขึ้นรูปประเภทหนึ่งหมายถึงดุมล้อทั้งหมดที่มีการบูรณาการ น้ำหนักเบา และเชื่อถือได้ การตีขึ้นรูปดิสก์หลายแผ่นแยกจากกัน โครงสร้างนี้มีข้อดีคือการเปลี่ยนซี่ล้อได้รูปแบบล้อใหม่ เมื่อเทียบกับการตีขึ้นรูปชิป การตีขึ้นรูปแผ่นหลายแผ่นจะหนักกว่า และมีความต้องการการประกอบสูง

ล้อเป็นแบบโมโนบล็อก กระบวนการหลักมีสองประเภท: ประเภทแรก เรียกอีกอย่างว่าการตีขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์สำหรับส่วนการขึ้นรูป โดยการสร้างแบบจำลองของดุมล้อหลังจากการตีขึ้นรูป ซึ่งสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตได้อย่างมาก แต่การเปิดให้มีการสร้างแบบจำลองล่วงหน้าของการลงทุนนั้นค่อนข้างสูง เหมาะสำหรับการผลิตแบบเป็นชุดใหญ่มากกว่า