NNX-S193 ขอบล้อรถอัลลอย 17 ถึง 22 นิ้วล้อรถปลอมแปลงจากโรงงานขายตรง

NNX-S193 23X11 23X12 ET 33 35 PCD 5X112 รูกลาง 66.6 2 ชิ้นล้อปลอม (custom 18-24 นิ้วใดๆวันที่)

ล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์ประกอบด้วย 2 ส่วน คือ ล้อวงแหวน และล้อรูปเพลท กล่าวคือ ล้อซี่ล้อ โดยทั่วไปแล้ว วิธีการผลิตจะแบ่งออกเป็น 3 ประเภท ได้แก่ วิธีเชื่อม การหล่อ และการตีขึ้นรูป

(1) วิธีการเชื่อม

วิธีการนี้คือการม้วนแผ่นให้เป็นทรงกระบอก เพียงแค่แปรรูปหรือกดด้วยแม่พิมพ์หลังการเชื่อม จากนั้นจึงเชื่อมล้อสำเร็จรูปเพื่อผลิตล้อ โดยทั่วไปจำเป็นต้องมีสายการผลิตพิเศษและประสิทธิภาพการผลิตค่อนข้างสูง แม้ว่าการลงทุนในสายการผลิตจะมีราคาแพงมาก แต่ต้นทุนการผลิตก็ต่ำภายใต้การผลิตจำนวนมาก อย่างไรก็ตาม เนื่องจากรูปร่างหน้าตาไม่ดีและเหตุผลอื่น ๆ วิธีนี้จึงไม่มีการใช้กันอย่างแพร่หลาย วิธีการเชื่อมอาจเป็นการเชื่อมด้วยเลเซอร์ การเชื่อมด้วยลำแสงอิเล็กทรอนิกส์ หรือการเชื่อมด้วยเลเซอร์และการเชื่อมพลาสม่า เนื่องจากการเชื่อมที่กล่าวมาข้างต้นนั้นแคบมากและประสิทธิภาพความแข็งแรงของพื้นที่ที่อยู่ติดกันแทบไม่ได้รับผลกระทบ การเชื่อมนี้จึงเหมาะสำหรับการแปรรูปการเปลี่ยนรูปเย็น เพื่อหลีกเลี่ยงการกลายพันธุ์ของรอยเชื่อมที่เกิดจากความหนาที่แตกต่างกัน วัสดุที่สูงใกล้กับบริเวณรอยเชื่อมจะต้องมีความลาดเอียงเมื่อพบกับวัสดุบาง ในเวลาเดียวกัน การเชื่อมยังใช้เมื่อทำล้อขนาดใหญ่บางล้อ แต่ก็มีปัญหาทางเทคนิคเช่นกัน เช่น การเชื่อมปลายทั้งสองข้างขัดแย้งกันอย่างไร

(2) วิธีการหล่อ

เนื่องจากข้อดีของความสามารถในการปรับตัว สี และความหลากหลาย ต้นทุนการผลิตที่ต่ำ วิธีการหล่อจึงยังคงเป็นวิธีที่ใช้กันมากที่สุดในการผลิตล้ออะลูมิเนียม
ในบรรดาล้ออะลูมิเนียมที่ผลิตทั่วโลก การหล่อมีสัดส่วนมากกว่า 80%