NNX-S190 ล้ออลูมิเนียมหลอม T6061 คุณภาพสูงจากจีน ขนาด 18 19 20 21 22 นิ้ว พร้อม PCD 5×114.3 5×120

NNX-S190 220X9.5 20X11 ET 27 37 PCD 5X120 รูตรงกลาง 72.6 ล้อฟอร์จ 2 ชิ้น (สั่งทำขนาด 18-24 นิ้ว ได้ทุกวันที่)
เพื่อส่งเสริมการใช้โลหะผสมแมกนีเซียมในดุมล้ออย่างสมเหตุสมผล Wood Research วิเคราะห์กระบวนการของล้อโลหะผสมแมกนีเซียม ปรับโครงสร้างล้อให้เหมาะสม ลดความเครียดสูงสุดในการใช้งาน และปรับปรุงความปลอดภัยของล้อ ในเวลาเดียวกัน ซอฟต์แวร์จำลองเชิงตัวเลข ANYCAST ศึกษาความสัมพันธ์ระหว่างสนามความเร็วในการชาร์จ สนามอุณหภูมิ เวลาการแข็งตัว และข้อบกพร่องในการหล่อในระหว่างการบีบล้อโลหะผสมแมกนีเซียม กำหนดพารามิเตอร์กระบวนการหล่อแบบบีบที่ดีที่สุด จากผลการวิเคราะห์และการจำลอง โครงสร้างและระบบการเทที่ดีที่สุดของล้อได้รับการกำหนด และออกแบบแม่พิมพ์หล่อแบบบีบ ผลลัพธ์เป็นดังนี้:
1. ดำเนินการออกแบบล้อใหม่เพื่อวิเคราะห์องค์ประกอบจำกัด รวมไปถึงความหนาของแม่พิมพ์ คุณภาพของส่วนตัด และความลาดเอียงของแม่พิมพ์ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการออกแบบโครงสร้างของดุมล้อ
2. ในสภาวะที่อุณหภูมิการเทอยู่ที่ 800 ° C อุณหภูมิการอุ่นแม่พิมพ์จะอยู่ที่ 400 ° C แรงดันแม่พิมพ์นูนอยู่ที่ 0.5m/s และแรงดันรักษาแรงดันอยู่ที่ 100MPa อุณหภูมิของชิ้นงานหล่อจะกระจายอย่างสม่ำเสมอ: การแข็งตัวของชิ้นงาน
การแข็งตัวที่ราบรื่นและรวดเร็วอย่างสมบูรณ์ตามลำดับการออกแบบ: คุณภาพของการหล่อนั้นดีและมีข้อบกพร่องเล็กน้อยที่กระจุกตัวอยู่ในระบบการเทซึ่งสามารถกำจัดได้ด้วยการประมวลผลทางกล การใช้โลหะผสมแมกนีเซียมแทนโลหะผสมอลูมิเนียมไม่เพียงแต่ลดน้ำหนักได้ 25% เท่านั้น แต่ยังทำให้โครงสร้างของโครงสร้างมีความสม่ำเสมอมากขึ้นและเหมาะกับการเคลื่อนที่ของดุมล้อมากขึ้น นอกจากนี้ การปรับปรุงวิธีการผลิตล้อทำให้การผลิตง่ายขึ้นและประสิทธิภาพการผลิตอยู่ที่มากกว่า 52%