ขนาด | ความกว้าง | ET(ออฟเซ็ต) | เจาะตรงกลาง (รูดุม) | รูปแบบสลักเกลียว (PCD) | |||
18 | 7.5J/8J/8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | คุณสามารถปรับแต่งข้อมูลและสีที่คุณต้องการได้ | |||||
19 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J | ||||||
20 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | ||||||
21 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | ||||||
22 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J/14J | ||||||
24 | 9.5J/10J/10.5J/11J/12J |
ล้อตีเป็นกระบวนการผลิตสำหรับล้องานฝีมือที่แม่นยำ ความแข็งแรงสูง และน้ำหนักเบากระบวนการตีขึ้นรูปมีความซับซ้อน ต้นทุนการผลิตจึงสูงล้อปลอมโดยทั่วไปจะใช้สำหรับรถยนต์ระดับไฮเอนด์ และรถยนต์ธรรมดาเป็นล้อหล่อกระบวนการผลิตล้อตีขึ้นรูปคือการให้ความร้อนบล็อกอลูมิเนียมจนถึงอุณหภูมิที่กำหนด จากนั้นกดให้เป็นช่องว่างด้วยเครื่องตีขึ้นรูป จากนั้นจึงหมุนช่องว่างหลังจากกระบวนการนี้ โครงสร้างโมเลกุลจะใกล้เคียงกันมากและสามารถทนต่อแรงกดดันที่สูงขึ้นได้ล้อตีขึ้นรูปทำจากอลูมิเนียมเกรดทหารและน้ำหนักเบาขอบล้อฟอร์จขนาด 20x11 สามารถแบ่งย่อยเป็นการตีเดี่ยวและการตีหลายครั้งการตีขึ้นรูปแบบหนึ่งเดียวคือการขึ้นรูปโดยรวมของล้อทั้งหมด น้ำหนักเบา และความน่าเชื่อถือที่ดีขอบล้อปลอมหลายอันถูกแยกออกจากซี่ข้อดีของโครงสร้างนี้คือ สามารถเปลี่ยนรูปแบบล้อใหม่ได้โดยการเปลี่ยนซี่ล้อเมื่อเปรียบเทียบกับการตีขึ้นรูปครั้งเดียว การตีหลายครั้งจะหนักกว่าและข้อกำหนดในการประกอบจะสูงกว่า
บริษัทของเราเป็นผู้ผลิตขอบล้อปลอมแปลง 20x11 มืออาชีพ หากคุณสนใจในผลิตภัณฑ์ของเรา โปรดติดต่อเรา
หมวกแก๊ป Hybrid Forged Billet Sport มีสีให้เลือกถึง 32 สีเพื่อปรับแต่งล้อ NNX ของคุณเริ่มต้นจากอะลูมิเนียมแท่งยาว 6061 ขอบฝาครอบผ่านเครื่องจักร ขัดด้วยมือ และเคลือบสีฝุ่นในโรงงานในไมอามีของ Vossen ในไมอามี โดยใช้พื้นผิวแบบเดียวกับล้อ NNX Forged