ขนาด | ความกว้าง | ET(ออฟเซ็ต) | รูเจาะตรงกลาง (รูดุมล้อ) | รูปแบบสลักเกลียว (PCD) | |||
18 | 7.5J/8J/8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | คุณสามารถปรับแต่งข้อมูลและสีใด ๆ ที่คุณต้องการได้ | |||||
19 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J | ||||||
20 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | ||||||
21 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | ||||||
22 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J/14J | ||||||
24 | 9.5J/10J/10.5J/11J/12J |
ล้อการตีขึ้นรูปเป็นกระบวนการผลิตล้อ ฝีมือประณีต ความแข็งแรงสูง และน้ำหนักเบา กระบวนการตีขึ้นรูปมีความซับซ้อน ดังนั้นต้นทุนการผลิตจึงสูง ล้อการตีขึ้นรูปมักใช้กับรถยนต์ระดับไฮเอนด์ ส่วนรถยนต์ทั่วไปเป็นล้อหล่อ กระบวนการผลิตล้อการตีขึ้นรูปคือการให้ความร้อนบล็อกอลูมิเนียมจนถึงอุณหภูมิที่กำหนด จากนั้นกดให้กลายเป็นชิ้นส่วนด้วยเครื่องตีขึ้นรูป จากนั้นจึงหมุนชิ้นส่วน หลังจากกระบวนการนี้ โครงสร้างโมเลกุลจะใกล้เคียงกันมากและสามารถทนต่อแรงกดที่สูงขึ้นได้ ล้อการตีขึ้นรูปทำจากอลูมิเนียมเกรดทหาร และมีน้ำหนักเบากว่า ขอบล้อที่ตีขึ้นรูป 20x11 ยังสามารถแบ่งย่อยได้เป็นการตีขึ้นรูปครั้งเดียวและการตีขึ้นรูปหลายครั้ง การตีขึ้นรูปแบบหนึ่งต่อหนึ่งคือการขึ้นรูปล้อทั้งหมดโดยรวม น้ำหนักเบา และเชื่อถือได้ดี ขอบล้อที่ตีขึ้นรูปหลายชิ้นแยกจากซี่ล้อ ข้อดีของโครงสร้างนี้คือสามารถรับรูปแบบล้อใหม่ได้โดยการเปลี่ยนซี่ล้อ เมื่อเปรียบเทียบกับการตีขึ้นรูปครั้งเดียว การตีขึ้นรูปหลายครั้งจะหนักกว่า และข้อกำหนดการประกอบก็สูงกว่า
บริษัทของเราเป็นผู้ผลิตล้ออัลลอยด์ขนาด 20x11 มืออาชีพ หากคุณสนใจผลิตภัณฑ์ของเรา โปรดติดต่อเรา
ฝาครอบล้อ Hybrid Forged Billet Sport มีให้เลือก 32 สีเพื่อปรับแต่งล้อ NNX ของคุณ ขอบฝาครอบเริ่มต้นด้วยอลูมิเนียมบิลเล็ต 6061 จากนั้นจึงกลึง ตกแต่งด้วยมือ และเคลือบผงในโรงงาน Vossen ที่ไมอามี โดยใช้การตกแต่งแบบเดียวกับล้อ NNX Forged