ขนาด | ความกว้าง | ET(ออฟเซ็ต) | เจาะตรงกลาง (รูดุม) | รูปแบบสลักเกลียว (PCD) | |||
18 | 7.5J/8J/8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | คุณสามารถปรับแต่งข้อมูลและสีที่คุณต้องการได้ | |||||
19 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J | ||||||
20 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | ||||||
21 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | ||||||
22 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J/14J | ||||||
24 | 9.5J/10J/10.5J/11J/12J |
ความแตกต่างระหว่างการหล่อ การตี การปั๊ม และการหล่อแบบตายตัว
(1) การหล่อคือการหลอมวัตถุดิบเพื่อให้เกิดขึ้นตามธรรมชาติในแม่พิมพ์ขึ้นรูป
การตีคือการให้ความร้อนแก่วัตถุดิบจนถึงอุณหภูมิที่กำหนด จากนั้นใช้เครื่องมือสำหรับการตี
การปั๊มเทคือการปั๊มวัตถุดิบด้วยแม่พิมพ์ปั๊มที่เหมาะสม
แม่พิมพ์หล่อกำลังฉีดวัตถุดิบที่หลอมละลายเข้าไปในแม่พิมพ์ผ่านแรงดันเพื่อให้ได้ความหนาแน่นสูงขึ้นหรือมีรูปร่างที่แม่นยำยิ่งขึ้น
การหล่อ: ช่องเติมโลหะเหลวที่หลอมละลายและระบายความร้อน ท้องมักจะเกิดขึ้นตรงกลางส่วน
(2) การตี: ส่วนใหญ่จะเป็นการขึ้นรูปแบบบีบด้วยอุณหภูมิสูง ซึ่งสามารถปรับเกรนในชิ้นส่วนได้
โดยพื้นฐานแล้วความหนาของชิ้นส่วนจะเท่ากัน และเหมาะสำหรับการปั๊มด้วยโลหะแผ่น
การสาธิตและชิ้นส่วนที่ไม่ผ่านความร้อนซึ่งมีความหนาและรูปร่างซับซ้อนต่างกันจะต้องเป็นจุด
1. การหล่อมีสองประเภท: การหล่อแรงดันสูงและการหล่อแรงดันต่ำ พูดง่ายๆ ก็คือ หลังจากการหลอมโลหะ ความดันของแม่พิมพ์จะแตกต่างกัน และอุณหภูมิของโลหะทำความร้อนจะแตกต่างกัน และเครื่องหล่อก็แตกต่างกัน
2. การตีก็เป็นวิธีการหล่อเช่นกัน ข้อแตกต่างก็คืออุณหภูมิการตีขึ้นรูปจะต่ำกว่า และวิธีการบางอย่างสามารถทำให้โลหะมีสถานะกึ่งละลายได้
3. การอัดเป็นกระบวนการทำผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปด้วยเครื่องจักร เช่น เครื่องปั๊มที่อุณหภูมิปกติ
4. การหล่อแบบตายตัวยังเป็นวิธีการหล่อที่อุณหภูมิสูงอีกด้วย เมื่อเผชิญกับการหล่อที่มีโครงสร้างที่ซับซ้อนและยากลำบาก คุณสามารถใช้เครื่องหล่อเพื่อให้ความร้อนโลหะเป็นสถานะของเหลว กดลงในแม่พิมพ์ และนำแม่พิมพ์ออกหลังจากเย็นลง
หมวกแก๊ป Hybrid Forged Billet Sport มีสีให้เลือกถึง 32 สีเพื่อปรับแต่งล้อ NNX ของคุณ เริ่มต้นจากอะลูมิเนียมแท่งยาว 6061 ขอบฝาครอบผ่านเครื่องจักร ขัดด้วยมือ และเคลือบสีฝุ่นในโรงงานในไมอามีของ Vossen ในไมอามี โดยใช้พื้นผิวแบบเดียวกับล้อ NNX Forged