ล้ออัลลอยด์หลอมสำหรับรถยนต์ ขนาด 18/19/20/21/22 นิ้ว 8j 9j 10j 11j 12j 12.5j ล้ออัลลอยด์หลอมสำหรับรถยนต์ 5*120 5*108 5*110 ดีไซน์ใหม่ล่าสุด


การกำหนดขนาดและออฟเซ็ตของล้อ

การแสดงพารามิเตอร์

ขนาด ความกว้าง ET(ออฟเซ็ต) รูตรงกลาง
(ดุมล้อ)
รูปแบบสลักเกลียว (PCD)
18 7.5J/8J/8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J คุณสามารถปรับแต่งข้อมูลและสีใด ๆ ที่คุณต้องการได้
19 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J
20 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J
21 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J
22 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J/14J
24 9.5J/10J/10.5J/11J/12J

ความแตกต่างระหว่างการตีขึ้นรูปอิสระและการตีขึ้นรูปแม่พิมพ์

 

การตีขึ้นรูปอิสระ (Free forging) คือการวางแผ่นโลหะเปล่าที่ได้รับความร้อนไว้ระหว่างเหล็กบนและเหล็กล่างของอุปกรณ์ตีขึ้นรูป แล้วใช้แรงกระแทกหรือแรงกดเพื่อเปลี่ยนรูปแผ่นโลหะเปล่าโดยตรง เพื่อให้ได้วิธีการแปรรูปชิ้นส่วนตีขึ้นรูปที่ต้องการ การตีขึ้นรูปอิสระใช้งานง่าย ยืดหยุ่น เหมาะสำหรับการผลิตชิ้นส่วนตีขึ้นรูปชิ้นเดียว ชิ้นเล็ก และชิ้นใหญ่ การตีขึ้นรูปอิสระแบ่งออกเป็นการตีขึ้นรูปด้วยมือและการตีขึ้นรูปด้วยเครื่องจักร การตีขึ้นรูปด้วยมือมีประสิทธิภาพการผลิตต่ำและใช้แรงงานมาก ใช้สำหรับซ่อมแซมหรือผลิตชิ้นส่วนตีขึ้นรูปแบบง่าย ชิ้นเล็ก และชิ้นเล็กเท่านั้น ในการผลิตทางอุตสาหกรรมสมัยใหม่ การตีขึ้นรูปอิสระได้กลายเป็นวิธีการหลักในการผลิตชิ้นส่วนตีขึ้นรูป และมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการผลิตเครื่องจักรกลหนัก

 

การตีขึ้นรูปแบบจำลองเรียกว่า การตีขึ้นรูปแม่พิมพ์ ซึ่งก็คือการขึ้นรูปวัสดุโดยการให้ความร้อนในโหมดการตีขึ้นรูปที่ติดตั้งอยู่บนอุปกรณ์ตีขึ้นรูปแม่พิมพ์

 
การตีขึ้นรูปแบบจำลองสามารถทำได้กับอุปกรณ์หลากหลายชนิด ในการผลิตเชิงอุตสาหกรรม ค้อนลมไอน้ำส่วนใหญ่ใช้ในการตีขึ้นรูปแบบจำลองส่วนบนของหัวค้อน ซึ่งมีขนาดน้ำหนักตั้งแต่ 5 กิโลนิวตัน ถึง 300 กิโลนิวตัน (0.5 ถึง 30 ตัน) เครื่องอัดแม่พิมพ์แบบใช้ความร้อน มักใช้ในการตีขึ้นรูปแม่พิมพ์ด้วยเครื่องอัดแม่พิมพ์ ซึ่งมีขนาดน้ำหนักตั้งแต่ 25,000 กิโลนิวตัน ถึง 63,000 กิโลนิวตัน

 
โครงสร้างแม่พิมพ์สำหรับตีขึ้นรูปประกอบด้วยแบบ Hall forging แบบ Single Mode และแบบ Multi Cavity forging เป็นแม่พิมพ์สำหรับตีขึ้นรูปแบบ Hall forging แบบ Single Mode ซึ่งใช้ร่องเดือยและลิ่มเฉียงเพื่อยึดแม่พิมพ์ไว้เพื่อป้องกันไม่ให้หลุดออกทางซ้ายและขวา ด้วยการทำงานร่วมกันของลิ่มและช่องลิ่ม ทำให้ตำแหน่งแม่พิมพ์สำหรับตีขึ้นรูปมีความแม่นยำเพื่อป้องกันการเลื่อนไปมา โดยทั่วไปแล้ว รูแบบ Single Mode จะเป็นแม่พิมพ์สำหรับตีขึ้นรูปขั้นสุดท้าย การตีขึ้นรูปมักจะต้องใช้ค้อนลมเปล่า จากนั้นจึงตีค้อนของโมดูลตีขึ้นรูปขั้นสุดท้ายหลายๆ ครั้งเพื่อขึ้นรูป และนำชิ้นส่วนตีขึ้นรูปออกเพื่อตัดขอบที่คมออก

คำถามที่พบบ่อย

แกลเลอรี่ยานพาหนะ

เอฟเฟกต์การโหลด

  • 02

มีให้เลือก 32 สีในร้านค้าออนไลน์ของเรา

ฝาครอบ Hybrid Forged Billet Sport มีให้เลือกถึง 32 สี เพื่อปรับแต่งล้อ NNX ของคุณ ขอบฝาครอบเริ่มต้นจากอะลูมิเนียมบิลเล็ต 6061 ผ่านการกลึง ตกแต่งด้วยมือ และเคลือบผงในโรงงาน Vossen ที่ไมอามี โดยใช้สีเดียวกับที่ใช้กับล้อ NNX Forged