ขนาด | ความกว้าง | ET(ออฟเซ็ต) | รูตรงกลาง (ดุมล้อ) | รูปแบบสลักเกลียว (PCD) | |||
18 | 7.5J/8J/8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | คุณสามารถปรับแต่งข้อมูลและสีใด ๆ ที่คุณต้องการได้ | |||||
19 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J | ||||||
20 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | ||||||
21 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | ||||||
22 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J/14J | ||||||
24 | 9.5J/10J/10.5J/11J/12J |
ความแตกต่างระหว่างล้อหมุนและล้อตีขึ้นรูปขึ้นอยู่กับสามปัจจัย ได้แก่ ต้นทุน รูปลักษณ์ และประสิทธิภาพ ในด้านต้นทุน เทคโนโลยีการอัดขึ้นรูปล้อค่อนข้างง่าย เหมาะสำหรับการผลิตจำนวนมากและมีต้นทุนต่ำ ในขณะที่ล้อตีขึ้นรูปมีความซับซ้อนและมีต้นทุนสูง แต่ประสิทธิภาพการทำงานก็ดีเยี่ยม รูปทรงทั้งสองนี้แยกแยะได้ยาก แต่มีคุณสมบัติที่แตกต่างกันอย่างมากของวัสดุโลหะ ความต้านทานต่อความล้า แรงกระแทก และแรงกดของล้อตีขึ้นรูปมีความแข็งแรงกว่าแรงกดของล้อ
ล้อได้รับการประทับหรือตีขึ้นรูป
ขึ้นอยู่กับชนิดของดุมล้อหมุน ในด้านประสิทธิภาพ ประสิทธิภาพอาจไม่ดีเท่าล้อตีขึ้นรูป แต่ถ้าคุณใช้แผ่นเหล็กรีดเย็นหรือใยสังเคราะห์ตีขึ้นรูป ประสิทธิภาพจะใกล้เคียงกับล้อตีขึ้นรูป และดุมล้อนี้ใช้วัตถุดิบน้อยกว่าในการตีขึ้นรูปล้อ จึงคุ้มค่าทั้งด้านต้นทุนและราคา
1. อย่าเพิ่มล้อแบบมั่วๆ บางคนเพิ่มล้อเพื่อเพิ่มสมรรถนะของรถให้ดีขึ้น ในกรณีที่เส้นผ่านศูนย์กลางยางคงที่ ควรใช้ล้อขนาดใหญ่ร่วมกับยางแบนกว้าง เพื่อลดแรงเหวี่ยงในแนวดิ่งของรถและเพิ่มความน่าเชื่อถือ แต่ยิ่งยางบาง ประสิทธิภาพการดูดซับแรงกระแทกและความสบายก็จะยิ่งลดลง
2. ไม่จำเป็นต้องเลือกล้อที่คุณชอบ แต่ควรปฏิบัติตามคำแนะนำของบุคลากรมืออาชีพและช่างเทคนิค และเลือกล้อที่เหมาะกับระยะทางสามระยะ
3. พยายามเลือกล้อที่ทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์โปรไฟล์ เมื่อเทียบกับล้อเหล็กหล่อรุ่นก่อน ล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์มีความสามารถในการต้านทานการเสียรูปได้ดีขึ้นอย่างมาก ซึ่งลดลงอย่างมาก แรงขับเคลื่อนของรถมีขนาดเล็ก วิ่งเร็ว ประหยัดน้ำมัน และระบายความร้อนได้ดี นอกจากนี้ ควรเลือกล้อที่เรียบง่ายและมีโครงสร้างเรียบง่าย เนื่องจากล้อที่มีโครงสร้างซับซ้อนมีแนวโน้มที่จะเกิดการชาร์จไฟหรือถูกปฏิเสธการล้างรถในร้านล้างรถ
ฝาครอบ Hybrid Forged Billet Sport มีให้เลือกถึง 32 สี เพื่อปรับแต่งล้อ NNX ของคุณ ขอบฝาครอบเริ่มต้นจากอะลูมิเนียมบิลเล็ต 6061 ผ่านการกลึง ตกแต่งด้วยมือ และเคลือบผงในโรงงาน Vossen ที่ไมอามี โดยใช้สีเดียวกับที่ใช้กับล้อ NNX Forged