ขนาด | ความกว้าง | ET(ออฟเซ็ต) | รูตรงกลาง (ดุมล้อ) | รูปแบบสลักเกลียว (PCD) | |||
18 | 7.5J/8J/8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | คุณสามารถปรับแต่งข้อมูลและสีใด ๆ ที่คุณต้องการได้ | |||||
19 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J | ||||||
20 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | ||||||
21 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | ||||||
22 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J/14J | ||||||
24 | 9.5J/10J/10.5J/11J/12J |
ล้อตีขึ้นรูปหมายถึงอะไร? ล้อตีขึ้นรูปคือล้อที่ผ่านกระบวนการตีขึ้นรูป ซึ่งสามารถขจัดรูพรุนและรอยแตกภายในได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด และมักใช้วิธีการตีขึ้นรูปหลายวิธี ซึ่งสามารถขจัดข้อบกพร่องของวัสดุได้หลากหลายประเภท ปรับปรุงความเค้นทางความร้อนของวัสดุ เพิ่มความเหนียว เพิ่มประสิทธิภาพในการรับแรงกระแทกและการคืนตัวของการหมุนด้วยความเร็วสูงได้อย่างมาก
ข้อดีและข้อเสียของล้อตีขึ้นรูปคือมีความแข็งสูง ค่าความปลอดภัยสูง และความเหนียวสูง ขณะเดียวกัน น้ำหนักเบากว่า ระบายความร้อนได้ดี และประหยัดน้ำมันเบนซินและดีเซล ขณะเดียวกัน ล้อตีขึ้นรูปถือเป็นวิธีการผลิตล้อที่ทันสมัยที่สุดในปัจจุบัน ดุมล้อนี้มีความต้านทานแรงดันมากกว่าล้อตีขึ้นรูปประมาณ 1-2 เท่า และมากกว่าล้อเหล็กธรรมดา 4-5 เท่า จึงมีความแข็งแรงกว่าล้อตีขึ้นรูป ทนทานต่อการชน มีความเหนียว ทนทานต่อความล้า และไม่แตกหักง่าย
ฝาครอบ Hybrid Forged Billet Sport มีให้เลือกถึง 32 สี เพื่อปรับแต่งล้อ NNX ของคุณ ขอบฝาครอบเริ่มต้นจากอะลูมิเนียมบิลเล็ต 6061 ผ่านการกลึง ตกแต่งด้วยมือ และเคลือบผงในโรงงาน Vossen ที่ไมอามี โดยใช้สีเดียวกับที่ใช้กับล้อ NNX Forged