ขนาด | ความกว้าง | ET(ออฟเซ็ต) | เจาะตรงกลาง (รูดุม) | รูปแบบสลักเกลียว (PCD) | |||
18 | 7.5J/8J/8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | คุณสามารถปรับแต่งข้อมูลและสีที่คุณต้องการได้ | |||||
19 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J | ||||||
20 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | ||||||
21 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | ||||||
22 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J/14J | ||||||
24 | 9.5J/10J/10.5J/11J/12J |
การตีล้อหมายถึงอะไร? ล้อตีขึ้นรูปเป็นล้อที่ทำจากวิธีการตีขึ้นรูป ล้อที่ทำในลักษณะนี้สามารถขจัดรูขุมขนและรอยแตกภายในได้ในระดับสูงสุด และมักใช้วิธีการตีขึ้นรูปหลายวิธี ซึ่งสามารถรับประกันการกำจัดข้อบกพร่องของวัสดุในด้านต่างๆ ปรับปรุงความเครียดจากความร้อนของวัสดุ มีความเหนียวที่ดีขึ้น ปรับปรุงประสิทธิภาพการกระแทกและการดีดกลับของการหมุนด้วยความเร็วสูงอย่างมาก
ข้อดีและข้อเสียของล้อตีขึ้นรูปนั้นมีความแข็งสูง ปัจจัยด้านความปลอดภัยสูง และความเหนียวที่แข็งแกร่ง ขณะเดียวกันก็มีน้ำหนักเบา ระบายความร้อนได้ดี และประหยัดน้ำมันเบนซินและดีเซล ในขณะเดียวกัน ล้อฟอร์จจิ้งเป็นวิธีการผลิตล้อที่ทันสมัยที่สุดในปัจจุบัน ความต้านทานต่อแรงกดของดุมล้อนี้มีขนาดใหญ่กว่าล้อตีขึ้นรูปประมาณ 1-2 เท่า ใหญ่กว่าล้อเหล็กธรรมดาถึง 4-5 เท่า จึงแข็งแรงกว่าล้อฟอร์จจิ้ง ทนทานต่อการชนมากกว่า ความเหนียวดีกว่า ความล้ามากกว่า และไม่แตกหักง่าย
หมวกแก๊ป Hybrid Forged Billet Sport มีสีให้เลือกถึง 32 สีเพื่อปรับแต่งล้อ NNX ของคุณ เริ่มต้นจากอะลูมิเนียมแท่งยาว 6061 ขอบฝาครอบผ่านเครื่องจักร ขัดด้วยมือ และเคลือบสีฝุ่นในโรงงานในไมอามีของ Vossen ในไมอามี โดยใช้พื้นผิวแบบเดียวกับล้อ NNX Forged