คุณภาพสูง 4X100 19 นิ้วขอบรถ R18 ขอบ 17 5/114

ปากเดิมของล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์แรงดันต่ำปลอมหัวใจแตก

รอยแตกหัวใจของล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์หลอมแรงดันต่ำส่วนใหญ่เกิดขึ้นในส่วนของความเข้มข้นของความเครียดหรือรอยแตกที่เกิดจากความไม่สม่ำเสมอของความเครียดเนื่องจากความไม่สม่ำเสมอหรือการควบแน่นของของเหลวที่ท่อลิฟต์ โดยทั่วไปรอยแตกร้าวจะแบ่งออกเป็น 2 ประเภท คือ รอยแตกแบบเย็นและรอยแตกร้อน
รอยแตกเย็นหมายถึงรอยแตกที่เกิดจากโลหะผสมเมื่ออุณหภูมิของเส้นเฟสของแข็งต่ำกว่าเส้นเฟสของแข็ง โดยทั่วไปแล้ว รอยแตกร้าวที่เกิดจากความเย็นจะเกิดขึ้นจากการตีขึ้นรูปความเครียดในการหล่อเมื่อการหล่อเย็นลงจนถึงอุณหภูมิต่ำ รอยแตกเย็นส่วนใหญ่ปรากฏในลักษณะของการหล่อ และลักษณะรอยแตกมีการเกิดออกซิเดชันเล็กน้อย และรอยแตกจากความร้อนคิดว่าเกิดขึ้นในระหว่างกระบวนการควบแน่นของโลหะผสม เนื่องจากผลการถ่ายเทความร้อนของผนัง การหล่อจึงควบแน่นตั้งแต่ต้นเสมอ เมื่อมีกิ่งก้านจำนวนมากปรากฏขึ้นในการหล่อและเชื่อมต่อกันเป็นกระดูกพัดที่สมบูรณ์ การหล่อจะดูแน่นหนา (มักแสดงเป็นเส้นกระชับ) อย่างไรก็ตาม ยังมีชั้นฟิล์มโลหะเหลว (ฟิล์มเหลว) ที่ยังไม่ได้ควบแน่นระหว่างผลึก Zhi ความเครียด. เมื่อขัดขวางการขันให้แน่นของคริสตัลกิ่งก้าน จะไม่สามารถขันให้แน่นได้อย่างอิสระ ไม่เช่นนั้นจะเกิดบทบาทของความตึงเครียด และความเครียดจะเกิดขึ้น ในเวลานี้ฟิล์มของเหลวระหว่าง chinensis จะถูกยืดและผิดรูป เมื่อความเค้นดึงเกินขีดจำกัดความแข็งแรงของเมมเบรนเหลว คริสตัลไคเนติกจะถูกดึงออก อย่างไรก็ตาม ยังมีโลหะเหลวอยู่รอบๆ ส่วนที่แตกร้าว หากฟิล์มของเหลวถูกดึงออกช้ามาก แสดงว่าของเหลวมีเพียงพอและไหลตามเวลา “การหล่อไม่มีรอยแตกร้าวที่ร้อน หากรอยแตกร้าวไม่สามารถ “รักษา” ได้ตั้งแต่แรก การหล่อจะเกิดรอยแตกร้าวที่ร้อน ลักษณะของรอยแตกที่ร้อนจะถูกออกซิไดซ์อย่างแรง ทำให้เกิดสีเข้มหรือสีดำโดยไม่มีความแวววาวของโลหะ