ล้อแม็กขายตรงจากโรงงาน 17 18 19 20 21 22 นิ้ว 5X112 5X130 ล้อรถยนต์

เหตุผลในการสร้างล้ออัลลอยด์อลูมิเนียมดัดแรงดันต่ำถูกนำมาใช้เพื่ออธิบายเหตุผล

เหตุผลในการเกิดรอยแตกร้าวที่หัวใจของล้ออัลลอยด์การตีขึ้นรูปแรงดันต่ำนั้นใช้เพื่ออธิบายปัจจัยต่างๆ ที่มีผลต่อรอยแตกร้าว เช่น รูปแบบการหล่อ พารามิเตอร์ของกระบวนการ อุณหภูมิของรุ่นการผลิต เป็นต้น อิทธิพลของการหล่อจึงกำหนดผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจของอุตสาหกรรมระดับสูง

หัวใจของล้ออัลลอยด์อลูมิเนียมมีคุณสมบัติหลายอย่างที่ไม่สามารถเปรียบเทียบกับหัวใจของล้อเหล็กได้ ดังนั้นหัวใจของล้ออัลลอยด์อลูมิเนียมจึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ มอเตอร์ไซค์ และยานพาหนะอื่นๆ ในปี 2545 อัตราการโหลดของการหมุนของล้ออัลลอยด์อลูมิเนียมของรถยนต์ในประเทศของฉันอยู่ที่ประมาณ 45% เนื่องจากความต้องการคุณภาพสูงของรถยนต์ การจัดวางเลย์เอาต์ของเลย์เอาต์นั้นเหมาะสำหรับการตีขึ้นรูปด้วยแรงดันต่ำ และมีความต้องการสูง จึงช่วยกระตุ้นการพัฒนาเทคโนโลยีการตีขึ้นรูปด้วยแรงดันต่ำได้อย่างมาก ปัจจุบัน การตีขึ้นรูปด้วยแรงดันต่ำได้กลายเป็นกระบวนการหลักในการผลิตล้ออัลลอยด์อลูมิเนียม การหมุนของล้ออัลลอยด์อลูมิเนียมที่บ้านทำให้บริษัทส่วนใหญ่ยอมรับกระบวนการนี้ในการผลิต

การตีขึ้นรูปด้วยแรงดันต่ำสามารถทำให้ข้อเท็จจริงเป็นกลไกและอัตโนมัติได้อย่างมาก ไม่เพียงแต่เพิ่มผลผลิต (10 ~ 15/ชม.) แต่ยังลดปัจจัยผลตอบแทนของเทคโนโลยีการผลิตที่โชคร้าย เพิ่มอัตราผลิตภัณฑ์ และลดความเข้มข้นของแรงงานของคนงานได้อย่างมาก อย่างไรก็ตาม คุณภาพของการตีขึ้นรูปด้วยแรงดันต่ำได้รับผลกระทบจากปัจจัยต่างๆ เช่น แผนผังกระบวนการ พารามิเตอร์กระบวนการ เค้าโครงแบบจำลองการผลิต และการทำงานด้วยมือ รวมถึงปฏิสัมพันธ์ระหว่างปัจจัยเหล่านี้ ไม่ว่าการออกแบบลิงค์แบบใดจะเป็นการทำงานที่ไม่สมเหตุสมผลหรือไม่เหมาะสม ก็อาจทำให้เกิดข้อบกพร่องในการตีขึ้นรูปด้วยแรงดันต่ำได้ ในบรรดาปัจจัยเหล่านี้ การผลิตล้ออัลลอยด์อะลูมิเนียมเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อต้นทุนการผลิตและประสิทธิภาพการผลิตขององค์กร และรอยแตกร้าวที่ใจกลางการหมุนเป็นอันตรายแอบแฝงที่สำคัญต่อความปลอดภัยของรถยนต์ ดังนั้น การอภิปรายเกี่ยวกับรอยแตกร้าวที่ใจกลางของล้ออัลลอยด์อะลูมิเนียมที่ตีขึ้นรูปด้วยแรงดันต่ำจึงมีความสำคัญเป็นพิเศษ