Llantas สำหรับญี่ปุ่น GTR Sport ET 25-35 เว้า Spoke Design 14 15 16 นิ้ว PCD100-114.3 26×10 ล้ออัลลอยด์

มาตรการปรับปรุง

(1) การออกแบบระบบของเหลวอย่างสมเหตุสมผลเนื่องจากการรักษาแรงดันไว้นานเกินไป หรือหากท่อทิ้งขยะยาวเกินไป ของเหลวในท่อยกจะแข็งตัว เพื่อให้การหล่อล้อจะรับแรงดึงบางอย่างเมื่อกระทะอยู่ด้านบน ซึ่ง จะทำให้ล้อเกิดรอยร้าวเย็นได้ ดังนั้นการออกแบบจึงได้รับการออกแบบ ระบบการยกที่เหมาะสมมีความสำคัญอย่างยิ่งในการลดแนวโน้มการแตกร้าว ระบบลิฟต์ หมายถึง ช่องทางที่โลหะเหลวเข้าไปในประเภทของโพรงระหว่างการเท ได้แก่ ท่อทิ้งขยะ ชุดฉนวน และระบบหล่อน้ำ ขนาดของชิ้นส่วนเหล่านี้ส่งผลโดยตรงต่อพื้นผิวของเหลวด้านในที่จะทำการหล่อ
ระยะห่างระหว่างปากเท ยิ่งระยะห่างนี้นานเท่าไร โลหะเหลวก็จะยิ่งเย็นลงมากขึ้นในระหว่างระยะนี้เมื่อทำการเท การระบายความร้อนของของเหลวก็จะเร็วขึ้นเท่านั้น ซึ่งทำให้เกิดการควบแน่นของช่องท่อลิฟต์ได้เร็ว ดังนั้นจึงควรสังเกต: 1 ลดระยะห่างระหว่างพื้นผิวของเหลวด้านในและช่องเทในการหล่อ ระยะนี้เกี่ยวข้องกับหลายด้าน เช่น อุปกรณ์ เทคโนโลยี และแม่พิมพ์ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องพิจารณาอย่างครอบคลุม และแนะนำให้ลดระยะห่างนี้
② ปรับปรุงชุดฉนวน เพิ่มชุดทำความร้อนของผู้ขายอย่างเหมาะสมเพื่อขยายความหนาของชั้นฉนวน วัสดุที่มีคุณสมบัติเป็นฉนวนความร้อนที่ดีจะถูกใช้เป็นชุดฉนวนกันความร้อน เช่น ผ้าสักหลาดอะลูมิเนียมซิลิเกต 3. เพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อยกให้เหมาะสม เพื่อป้องกันไม่ให้ท่อลิฟต์แข็งตัวเร็ว ควรเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อลิฟต์ให้เหมาะสม
(2) เมื่อออกแบบโครงสร้างล้อที่เหมาะสม เมื่อออกแบบโครงสร้างล้อแล้ว ควรหลีกเลี่ยงโครงสร้างมุมที่แหลมคมและหน้าตัด และควรใช้โครงสร้างกลมหรือความหนาสม่ำเสมอ
(3) ในกรณีที่ไม่มีข้อบกพร่องในการหล่อ ให้เพิ่มอุณหภูมิของแม่พิมพ์ให้เหมาะสม