NNX-D998 ล้อแม็ก 5×114.3 ขัดเงาจากโรงงาน ขนาด 16 17 18 19 20 21 22 23 24 นิ้ว

NNX-D998 22X9.5 22X10.5 ET 41 47 PCD 5X112 รูตรงกลาง 57.1 ล้อฟอร์จ 1 ชิ้น (สั่งทำขนาด 16-24 นิ้ว ได้ทุกวันที่)

กระบวนการขึ้นรูปแม่พิมพ์แบบกึ่งของแข็ง

ในระหว่างกระบวนการทำให้โลหะแข็งตัว ผลึกในระยะแรกจะเติบโตเป็นผลึกกิ่งก้าน เมื่ออัตราเฟสของแข็งถึงประมาณ 20% ผลึกที่ปล่อยจะก่อตัวเป็นโครงข่ายต่อเนื่อง
การสูญเสียสภาพคล่องในระดับมหภาค หากคนกวนระหว่างกระบวนการแข็งตัวของโลหะ โครงตาข่ายผลึกริบบิ้นที่แห้งง่ายระหว่างกระบวนการแข็งตัวแบบธรรมดาจะแตกออก และกลายเป็นอนุภาคที่กระจัดกระจายซึ่งแขวนลอยอยู่ในเฟสของเหลวที่เหลือ โลหะผสมที่เตรียมโดยการผสมนี้มักเรียกว่าแท่งกึ่งแข็งที่ไม่ใช่ผลึกจือ แท่งกึ่งแข็งแบบกึ่ง i นี้ยังคงมีสภาพคล่องที่ดีเมื่ออยู่ที่ 50% ถึง 60% การขึ้นรูปโลหะสามารถนำไปใช้กับกระบวนการขึ้นรูปแบบธรรมดา เช่น การหล่อแบบฉีด การขึ้นรูปแม่พิมพ์ และการอัดรีด ซึ่งเป็น 2. ได้พัฒนาเทคโนโลยีการแปรรูปโลหะใหม่ - เทคโนโลยีการขึ้นรูปโลหะแบบครึ่งวงจร การขึ้นรูปแม่พิมพ์แบบกึ่งแข็งที่เรียกว่าเป็นกระบวนการใหม่ระหว่างการขึ้นรูปของแข็งและการขึ้นรูปของเหลว เป็นสถานะกึ่งแข็งที่ให้ความร้อนกับวัสดุแข็งกึ่งแข็งจนเหลือประมาณ 50% ของปริมาตรเฟสของเหลว จากนั้นจึงขึ้นรูปแม่พิมพ์เพื่อให้ได้ชิ้นส่วนสำเร็จรูปตามต้องการ การขึ้นรูปแม่พิมพ์แบบกึ่งโบราณมีข้อดีที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวมากมาย: การหดตัวของชิ้นส่วนในแม่พิมพ์น้อย ง่ายต่อการยึดติดกัน และความสามารถในการประมวลผลลดลง พื้นผิวของชิ้นส่วนขึ้นรูปแม่พิมพ์กึ่งแข็งเรียบ เนื้อเยื่อภายในหนาแน่น และเมล็ดพืชมีขนาดเล็ก ประสิทธิภาพในการยึดอากาศไม่ง่าย รูพรุนขนาดใหญ่และขนาดเล็กน้อยกว่าการหล่อแบบธรรมดามาก อุณหภูมิในการขึ้นรูปต่ำ และแม่พิมพ์มีอายุการใช้งานยาวนาน
เป็นเวลานานมาก ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา เทคโนโลยีการขึ้นรูปกึ่งแข็งได้รับการใช้กันอย่างแพร่หลายในต่างประเทศ (2) ค่อยๆ กลายเป็นสาขาใหม่ของการพัฒนาประเทศอุตสาหกรรมขั้นสูง และได้รับการเรียกขานจากผู้เชี่ยวชาญและนักวิชาการว่าเป็นเทคโนโลยีการขึ้นรูปโลหะยุคใหม่ในศตวรรษที่ 21 คาดการณ์ว่าเป็นเวลานาน ตลาดหลักของการขึ้นรูปกึ่งแข็งจะเป็นอุตสาหกรรมยานยนต์ และชิ้นส่วนโลหะผสมอลูมิเนียมสำหรับยานยนต์จะประสบความสำเร็จมากที่สุดและใช้กันอย่างแพร่หลาย สหรัฐอเมริกาได้สร้างโรงงานแม่พิมพ์กึ่งแข็งโลหะผสมอลูมิเนียมหลายแห่ง ในจำนวนนั้น บริษัท AEMP (กระบวนการโลหะวิศวกรรมอลูมิเนียม) ของอเมริกาได้ร่วมมือกับโรงงานล้อรถยนต์ Superior T. Industry การใช้แม่พิมพ์กึ่งแข็งแทนการผลิตล้ออัลลอยด์อลูมิเนียม ZL101 แบบหล่อต่ำไม่เพียงแต่ช่วยลดปริมาณการประมวลผล ปรับปรุงผลผลิต แต่ยังปรับปรุงคุณสมบัติเชิงกลและลดคุณภาพอีกด้วย การวิจัยในประเทศเกี่ยวกับเทคโนโลยีนี้เริ่มล่าช้า แม้ว่าจะมีรายงานผลการวิจัยบางส่วน แต่มีการใช้งานจริงน้อยมาก ดุมล้ออัลลอยด์อลูมิเนียมแบบหล่อขึ้นรูปด้วยแบบอักษรครึ่งโบราณเป็นเทคโนโลยีขั้นสูงที่มีข้อดีหลายประการ คาดว่าโรงงานผลิตล้ออลูมิเนียมที่สร้างขึ้นใหม่จะมีโรงงานขึ้นรูปแบบกึ่งโซลิดสเตตเพื่อปรับปรุงขีดความสามารถในการแข่งขันของรถยนต์ในประเทศในตลาดต่างประเทศ

• ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:4 ชิ้น/ชิ้น
• ความสามารถในการจัดหา:100000 ชิ้น/ชิ้น ต่อเดือน