NNX-D895 ขอบอลูมิเนียมฟอร์จขนาดต่างๆ 22 ล้ออัลลอยรถยนต์น้ำหนักเบา

NNX-D895 23X10 23X11.5 ET 38 35 PCD 5X112 รูกลาง 66.6 1 ชิ้นล้อปลอม (custom 16-24 นิ้วใดๆวันที่)

MAO ทำลายการออกแบบกระบวนการบำบัดความร้อน

โดยทั่วไปกระบวนการบำบัดความร้อนประกอบด้วยสามกระบวนการ: การทำความร้อน การเก็บรักษาความร้อน และการทำความเย็น และบางครั้งมีเพียงสองกระบวนการเท่านั้น: การทำความร้อนและการทำความเย็น กระบวนการเหล่านี้มีความสัมพันธ์กันและไม่หยุดชะงัก เมื่อเทียบกับกระบวนการรักษาความร้อนด้วยโลหะอื่น ๆ การรักษาความร้อนขนนกโลหะผสมอลูมิเนียมมีลักษณะย้อนกลับ สำหรับเหล็กกล้าที่มีปริมาณคาร์บอนสูง จะได้รับความแข็งสูงทันทีหลังการชุบแข็ง และมีความเหนียวต่ำ อย่างไรก็ตามอลูมิเนียมอัลลอยด์ไม่ใช่แบบนี้ หลังจากการชุบอลูมิเนียมอัลลอยด์แล้ว ความแข็งแรงและความแข็งจะไม่เพิ่มขึ้นทันที ส่วนความเป็นพลาสติกก็ไม่ลดลง อย่างไรก็ตาม ความแข็งแรงและความแข็งของการชุบแข็งนี้จะเพิ่มขึ้นอย่างมาก และความเป็นพลาสติกจะลดลงอย่างมากหลังจากช่วงระยะเวลาหนึ่ง (เช่น 4 ~ 6 วันและคืน) หลังจากการชุบโลหะผสมอะลูมิเนียม ความแข็งแรงและความแข็งเพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเวลาผ่านไป เรียกว่าความทันเวลา การแก่ชราสามารถเกิดขึ้นได้ที่อุณหภูมิห้อง เรียกว่าการแก่ชราตามธรรมชาติ หรืออาจเกิดขึ้นภายในช่วงอุณหภูมิที่กำหนด (เช่น 100 ~ 200 ° C) สูงกว่าอุณหภูมิห้อง ซึ่งเรียกว่าการแก่ชราเทียม
ปัจจุบัน อุปกรณ์รักษาความร้อนสำหรับการผลิตข้อบกพร่องของเส้นผมล้อใช้กระบวนการบำบัดความร้อนอย่างต่อเนื่องซึ่งใช้เตาบำบัดความร้อนอย่างต่อเนื่องเพื่อแก้ไขข้อบกพร่องของเส้นผม การอบชุบช่องว่างประกอบด้วยสามขั้นตอน:

(1) เฟสการละลายด้วยความร้อนที่ละลายได้ที่เป็นของแข็งและละลายได้

(2) การก่อตัวของสารละลายของแข็งล้น

(3) อุณหภูมิห้องตามเวลา (ความทันเวลาตามธรรมชาติ) หรืออุณหภูมิสูง (ความทันเวลาเทียมหรือการบำบัดความร้อนด้วยการตกตะกอน) ภายใต้อะตอมของการตกตะกอน

ล้อถูกผลิตขึ้นตามมาตรฐานความปลอดภัยของชิ้นส่วนในชิ้นส่วนรถยนต์ ดังนั้น คุณภาพของล้อจึงมีความสำคัญมาก เพื่อให้ได้คุณภาพการรักษาความร้อนที่ดีสำหรับล้อที่ดี ในระหว่างกระบวนการบำบัดความร้อน พารามิเตอร์กระบวนการของการบำบัดความร้อนจะต้องแม่นยำ และพารามิเตอร์การบำบัดความร้อนไม่ถูกต้อง หลังจากการบำบัดด้วยความร้อน คุณสมบัติทางกลของการหล่อจะไม่ผ่านการรับรอง ไหม้ เสียรูป และแตกร้าว สาเหตุหลักมีดังนี้:

1. อุณหภูมิการรักษาที่ละลายน้ำได้ต่ำหรือเวลาฉนวนความร้อนไม่เพียงพอ เฟสที่ได้รับการปรับปรุงไม่สามารถละลายใน AL ได้อย่างสมบูรณ์
2. ความเร็วการทำความเย็นไม่เพียงพอระหว่างการระบายความร้อนด้วยน้ำ
3. ระยะเวลาในการเคลื่อนย้ายล้อจากเตาไปยังร่องดับนานเกินไป
4. อุณหภูมิการเสื่อมสภาพต่ำเกินไปหรือเวลาฉนวนไม่เพียงพอ

5 เมื่ออุณหภูมิของของแข็งภายนอกสูงเกินไปหรือเวลาฉนวนความร้อนนานเกินไป จุดหลอมเหลวต่ำของขอบเขตคริสตัลโลหะผสมจะเริ่มละลายและเฟสของเหลวจะเกิดขึ้น ภายใต้อิทธิพลของแรงตึงผิว การหดตัวของเฟสของเหลวเป็นสารประกอบหลอมเหลวหนักที่เป็นทรงกลม ทรงกลม หรือเหลี่ยม ในระหว่างการเผาไหม้ที่รุนแรง สารประกอบที่หลอมละลายหนักที่มีรูปร่างเป็นวงและเป็นรูปวงแหวนจะปรากฏบนขอบเขตของคริสตัลทั้งหมดและแม้แต่พื้นผิวของล้อ เมื่อโครงสร้างไมโครสตริปที่ถูกไฟไหม้ปรากฏขึ้น สมบัติทางกลของโลหะผสมจะลดลงอย่างรวดเร็วและไม่สามารถแก้ไขได้

• Min.Order จำนวน:4 ชิ้น/ชิ้น
• ความสามารถในการจัดหา:100,000 ชิ้น / ชิ้นต่อเดือน