NNX-D895 ล้ออลูมิเนียมหลอมขนาดต่างๆ 22 ล้ออัลลอยด์รถยนต์น้ำหนักเบา

NNX-D895 23X10 23X11.5 ET 38 35 PCD 5X112 รูตรงกลาง 66.6 ล้อปลอม 1 ชิ้น (สั่งทำพิเศษ 16-24 นิ้ว วันที่ใดก็ได้)

การออกแบบกระบวนการอบชุบความร้อนเพื่อความเสียหายจาก MAO

กระบวนการอบชุบด้วยความร้อนโดยทั่วไปประกอบด้วยสามกระบวนการ ได้แก่ การให้ความร้อน การเก็บรักษาความร้อน และการทำความเย็น และบางครั้งมีเพียงสองกระบวนการ ได้แก่ การให้ความร้อนและการทำความเย็น กระบวนการเหล่านี้มีความสัมพันธ์กันและต่อเนื่อง เมื่อเปรียบเทียบกับกระบวนการอบชุบด้วยความร้อนโลหะอื่นๆ การอบชุบด้วยขนโลหะผสมอลูมิเนียมมีลักษณะย้อนกลับ สำหรับเหล็กที่มีปริมาณคาร์บอนสูง ความแข็งของเหล็กจะสูงขึ้นทันทีหลังการชุบแข็ง และมีความเหนียวต่ำ อย่างไรก็ตาม โลหะผสมอลูมิเนียมไม่เป็นเช่นนั้น หลังจากการชุบแข็งโลหะผสมอลูมิเนียม ความแข็งแรงและความแข็งจะไม่เพิ่มขึ้นทันที ส่วนความเหนียวจะไม่ลดลง อย่างไรก็ตาม ความแข็งแรงและความแข็งของการชุบแข็งจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก และความเหนียวจะลดลงอย่างมากหลังจากผ่านไประยะเวลาหนึ่ง (เช่น 4-6 วันและคืน) หลังจากการชุบแข็งโลหะผสมอลูมิเนียม ความแข็งแรงและความแข็งจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเวลาผ่านไป เรียกว่า ความตรงเวลา การบ่มสามารถเกิดขึ้นที่อุณหภูมิห้อง เรียกว่า การบ่มตามธรรมชาติ หรืออาจเกิดขึ้นในช่วงอุณหภูมิที่สูงกว่าอุณหภูมิห้อง (เช่น 100-200 องศาเซลเซียส) ซึ่งเรียกว่า การบ่มเทียม
ปัจจุบัน อุปกรณ์อบชุบด้วยความร้อนสำหรับการผลิตข้อบกพร่องของเส้นผมบนล้อใช้กระบวนการอบชุบด้วยความร้อนอย่างต่อเนื่องหลายขั้นตอน โดยใช้เตาเผาความร้อนต่อเนื่องเพื่อขจัดข้อบกพร่องของเส้นผมให้หมดไป กระบวนการอบชุบด้วยความร้อนของชิ้นงานเปล่าประกอบด้วยสามขั้นตอน ดังนี้

(1) การอบด้วยความร้อนที่ละลายในของแข็ง - เฟสที่ละลายและละลายได้

(2) การก่อตัวของสารละลายของแข็งล้น

(3) อุณหภูมิห้องตามเวลา (ความตรงเวลาตามธรรมชาติ) หรืออุณหภูมิสูง (ความตรงเวลาเทียมหรือการบำบัดความร้อนด้วยการตกตะกอน) ภายใต้อะตอมของการตกตะกอน

ล้อถูกผลิตขึ้นตามมาตรฐานความปลอดภัยสำหรับชิ้นส่วนยานยนต์ ดังนั้นคุณภาพของล้อจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง เพื่อให้ได้ล้อที่มีคุณภาพดี ในกระบวนการอบชุบด้วยความร้อน พารามิเตอร์ของกระบวนการอบชุบด้วยความร้อนจะต้องแม่นยำ และพารามิเตอร์ของกระบวนการอบชุบด้วยความร้อนจะต้องไม่ถูกต้อง หลังจากการอบชุบด้วยความร้อน คุณสมบัติเชิงกลของชิ้นงานหล่อจะไม่สมบูรณ์ ไหม้ เสียรูป และแตกร้าว สาเหตุหลักมีดังนี้

1. อุณหภูมิการบำบัดที่ละลายได้ต่ำหรือระยะเวลาฉนวนกันความร้อนไม่เพียงพอ ทำให้เฟสที่เพิ่มประสิทธิภาพไม่สามารถละลายใน AL ได้อย่างสมบูรณ์
2. ความเร็วในการทำความเย็นไม่เพียงพอระหว่างการทำความเย็นด้วยน้ำ
3. ระยะเวลาการถ่ายโอนล้อจากเตาไปยังร่องดับนานเกินไป
4. อุณหภูมิในการบ่มต่ำเกินไปหรือระยะเวลาในการเก็บความร้อนไม่เพียงพอ

5 เมื่ออุณหภูมิภายนอกของของแข็งสูงเกินไปหรือระยะเวลาการเป็นฉนวนความร้อนนานเกินไป จุดหลอมเหลวต่ำของขอบผลึกโลหะผสมจะเริ่มหลอมละลายและเกิดเป็นเฟสของเหลว ภายใต้อิทธิพลของแรงตึงผิว เฟสของเหลวจะหดตัวกลายเป็นสารประกอบหลอมเหลวรูปทรงกลม ทรงกลม หรือเหลี่ยม ในระหว่างการเผาที่รุนแรง สารประกอบหลอมเหลวรูปวงและวงแหวนจะปรากฏบนขอบผลึกทั้งหมดและแม้กระทั่งพื้นผิวของล้อ เมื่อเกิดการรวมตัวกันของไมโครสตริปที่ถูกเผา คุณสมบัติเชิงกลของโลหะผสมจะลดลงอย่างรวดเร็วและไม่สามารถแก้ไขได้

• ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:4 ชิ้น/ชิ้น
• ความสามารถในการจัดหา:100000 ชิ้น/ชิ้นต่อเดือน