ล้ออัลลอยด์ NNX-D854 ขนาด 17 18” 19” 20” 21” 22 23 24 นิ้ว ขอบล้ออัลลอยรถยนต์ PCD 5X120

NNX-D854 21X9 22X11 ET 33 23 PCD 5X114.3 รูตรงกลาง 67.1 ล้อฟอร์จ 1 ชิ้น (สั่งทำขนาด 16-24 นิ้ว ได้ทุกวันที่)

เหล็กกล้าคาร์บอน

ล้อเหล็กกล้าคาร์บอนส่วนใหญ่ทำจากกฎหลักประกอบด้วยล้อทรงกระบอกทึบและจานล้อเหล็กกล้าคาร์บอน เพื่อปรับปรุงการระบายอากาศของดิสก์ล้อเบรก จึงมีการประมวลผลรูกลมจำนวนหนึ่งบนดุมล้อ แต่สิ่งนี้ไม่ได้ลดความต้านทานของแรงภายนอกตลอดอายุการใช้งาน แม้ว่าจะมีข้อได้เปรียบด้านราคาและความพึงพอใจในรถจักรยานยนต์ที่มีประสิทธิภาพพลังงานโดยรวม แต่ยังคงมีข้อบกพร่องมากมายสำหรับรถยนต์บางประเภทและไม่แนะนำให้ใช้
ประการแรก เนื่องจากล้อใช้เหล็กกล้าคาร์บอนที่มีความต้านทานต่ำและราคาถูก จึงไม่สามารถระบายความร้อนจานเบรกในพื้นที่กว้างได้ ดังนั้นล้อประเภทนี้จึงไม่ใช้วัสดุอื่นใดมากไปกว่ายานพาหนะที่มีสมรรถนะและความปลอดภัยสูง
ประการที่สอง เนื่องจากล้อทำจากวัสดุที่มีความเข้มข้นต่ำ จึงควรพิจารณาความหนาของล้อและดุมล้อให้มากพอสมควร ส่งผลให้มีน้ำหนักเพิ่มขึ้นในกระบวนการผลิตที่มีอยู่
แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะตอบสนองความต้องการด้านประสิทธิภาพที่ดี ที่สำคัญกว่านั้น ดิสก์เบรกระบายความร้อนจะไม่สร้างรูกลมขนาดใหญ่ขึ้น จึงลดความเป็นไปได้ในการลดน้ำหนัก เนื่องจากน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น ล้อจึงมีแรงเฉื่อยมาก สำหรับล้อที่ไม่มีโครงสร้างรองรับช่วงล่าง ไม่ต้องสงสัยเลยว่าจะเพิ่มความต้านทานของระบบเบรกและระบบควบคุม และยากที่จะจับทิศทางของรถ การปรับปรุงทั้งหมดในระบบช่วงล่างและระบบควบคุม ดังนั้นจึงไม่ใช้ฮับนี้สำหรับรถยนต์สมรรถนะสูง

ประการที่สาม โครงสร้างการผลิตล้อไม่อนุญาตให้มีลวดลายประณีตต่างๆ บนพื้นผิว และไม่สามารถติดตั้งในรถยนต์หรูและรถสปอร์ตได้ เพราะผู้ซื้อจะไม่ยอมรับความสวยงามอันเนื่องมาจากการติดตั้งล้อ

ลูกบอลและหมึกเหล็กหล่อ

• ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:4 ชิ้น/ชิ้น
• ความสามารถในการจัดหา:100000 ชิ้น/ชิ้น ต่อเดือน