ล้ออัลลอยด์รถยนต์ดีไซน์ใหม่คุณภาพสูง NNX-D806 ขนาด 18 19 20 21 22 23 24 นิ้ว

NNX-D806 21X9.5 ET 41 PCD 5X112 รูตรงกลาง 57.1 ล้อปลอม 1 ชิ้น (สั่งทำพิเศษ 16-24 นิ้ว วันที่ใดก็ได้)

จุดสำคัญของโครงสร้างและรูปทรงของล้อ

ล้อประกอบด้วยขอบล้อและซี่ล้อ ในด้านหนึ่ง ล้อจะประสานเข้ากับยาง และอีกด้านหนึ่ง ซี่ล้อจะเชื่อมต่อกับแกนเพื่อทำหน้าที่รับน้ำหนัก ขับเคลื่อน บังคับเลี้ยว ขับเคลื่อน และเบรก ขนาดของการหมุนและการเชื่อมต่อยางจะกำหนดไว้ในมาตรฐานแห่งชาติ (GB3487-89) รูปแบบทั่วไป ได้แก่ ล้อร่องลึกและล้อฐานเรียบ นอกจากนี้ยังมีล้อแบบแยกส่วน ล้อร่องลึกกึ่งลึก และล้อกว้างร่องลึก การออกแบบนี้เป็นล้อร่องลึกกว้างที่มีโครงสร้างเรียบง่าย แข็งแกร่ง และน้ำหนักเบา ขณะเดียวกันก็ช่วยยืดอายุการใช้งานของยาง ปรับปรุงความสามารถในการผ่านและเสถียรภาพในการขับขี่ของรถยนต์ โครงสร้างและประเภทของล้อสามารถแบ่งได้เป็นล้อแบบชิ้นเดียว ล้อแบบสองชิ้น ล้อแบบสามชิ้น ล้อแบบสี่ชิ้น และล้อแบบห้าชิ้น การออกแบบการหมุนควรปฏิบัติตามมาตรฐานอย่างเคร่งครัดและเลือกข้อกำหนดการหมุนที่เหมาะสมกับรถทั้งคัน ในบรรดาขนาดเหล่านี้ ความกว้างและเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อเป็นขนาดสำคัญที่มีผลต่อลักษณะการจับคู่ยาง หลังจากผลิตผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปแล้ว จำเป็นต้องตรวจสอบตามมาตรฐานเพื่อยืนยันว่าล้อตรงตามข้อกำหนดสำหรับการจับคู่กับยางอย่างถูกต้องหรือไม่
ตามโครงสร้างของซี่ล้อ ล้อสามารถแบ่งออกได้เป็นสองรูปแบบหลัก ได้แก่ ซี่ล้อและซี่ล้อ ซี่ล้อแบบนี้ใช้สำหรับรถยนต์และรถบรรทุกเป็นหลัก ซี่ล้อมีหลายรูปทรงและไม่มีข้อกำหนดตายตัว ซี่ล้อที่ใช้ในรถยนต์ทำจากวัสดุบาง ซึ่งมักจะถูกทำให้เป็นลอนเพื่อเพิ่มความแข็งแรง อย่างไรก็ตาม มาตรฐานได้กำหนดขนาดการติดตั้งของซี่ล้อบนดุมล้อไว้อย่างชัดเจน ซึ่งรวมถึงเส้นผ่านศูนย์กลางของรูตรงกลางของซี่ล้อ เส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมของรูโบลต์ เส้นผ่านศูนย์กลางของรูโบลต์ รัศมีทรงกลม (หรือมุมกรวย) ความลึกทรงกลม (หรือเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก) และเส้นผ่านศูนย์กลางของทรงกลม เพื่อให้แน่ใจว่าล้อสามารถจับคู่กับเพลาต่างๆ ของรถยนต์ได้อย่างถูกต้อง ขนาดที่สำคัญ

• ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:4 ชิ้น/ชิ้น
• ความสามารถในการจัดหา:100000 ชิ้น/ชิ้นต่อเดือน