NNX-D806 คุณภาพสูงออกแบบใหม่รถโลหะผสมล้อ 18 19 20 21 22 23 24 นิ้วล้อปลอมแปลง

NNX-D806 21X9.5 ET 41 PCD 5X112 รูกลาง 57.1 1 ชิ้นล้อปลอม (CUSTOM 16-24 นิ้วใดๆวันที่)

ประเด็นหลักของโครงสร้างและรูปทรงของล้อ

ล้อประกอบด้วยขอบล้อและซี่ล้อ ในด้านหนึ่ง ล้อจะประสานกับยาง อีกด้านหนึ่ง ซี่ล้อจะเชื่อมต่อกับแกนเพื่อทำหน้าที่ในการบรรทุก ขับเคลื่อน บังคับเลี้ยว ขับเคลื่อน และเบรก ขนาดของการหมุนและการเชื่อมต่อยางจะต้องกำหนดโดยมาตรฐานแห่งชาติ (GB3487-89) รูปแบบทั่วไป ได้แก่ ล้อร่องลึกและล้อล่างแบบสงบ นอกจากนี้ยังมีล้อแยก ร่องกึ่งลึก และล้อกว้างร่องลึก การออกแบบนี้เป็นล้อล้อกว้างร่องลึก มีโครงสร้างเรียบง่าย มีความแข็งแกร่งสูง และมีคุณภาพน้ำหนักเบา ในขณะเดียวกัน ก็สามารถปรับปรุงอายุการใช้งานของยาง ปรับปรุงความสามารถในการผ่าน และเสถียรภาพในการขับขี่ของรถ โครงสร้างและประเภทของล้อสามารถแบ่งออกเป็นล้อชิ้นเดียว ล้อสองชิ้น ล้อสามชิ้น โรเตอร์สี่ชิ้น และล้อห้าชิ้น การออกแบบการหมุนควรเป็นไปตามมาตรฐานอย่างเคร่งครัดและเลือกข้อกำหนดการหมุนให้เหมาะสมกับรถยนต์ทั้งคัน ความกว้างและเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อเป็นขนาดสำคัญที่ส่งผลต่อลักษณะการจับคู่ยาง หลังจากผลิตผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปแล้วจำเป็นต้องตรวจสอบตามมาตรฐานเพื่อยืนยันว่าล้อสามารถตอบสนองความต้องการในการจับคู่กับยางได้อย่างถูกต้องหรือไม่
ตามโครงสร้างของซี่ล้อ ล้อสามารถแบ่งออกเป็นสองรูปแบบหลัก: ซี่ล้อและซี่ล้อ การออกแบบนี้เป็นซี่ล้อซึ่งใช้สำหรับรถยนต์และรถบรรทุกเป็นหลัก ซี่ล้อมีรูปทรงต่างๆ มากมาย และไม่มีข้อกำหนดที่เหมือนกัน ซี่ล้อที่ใช้ในรถยนต์ทำจากวัสดุบางๆ ซึ่งมักจะทำเป็นรูปคลื่นเพื่อเพิ่มความแข็ง อย่างไรก็ตาม มาตรฐานกำหนดขนาดการติดตั้งซี่ล้อบนดุมรถไว้อย่างชัดเจน ในหมู่พวกเขา เส้นผ่านศูนย์กลางของรูตรงกลางของซี่ เส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมของรูโบลต์ เส้นผ่านศูนย์กลางรูโบลต์ รัศมีทรงกลม (หรือมุมกรวย) ความลึกทรงกลม (หรือเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก) เส้นผ่านศูนย์กลางของทรงกลมของ ทรงกลมคือเพื่อให้แน่ใจว่าล้อสามารถจับคู่กับเพลารถต่างๆได้อย่างถูกต้อง ขนาดที่สำคัญ.

• Min.Order จำนวน:4 ชิ้น/ชิ้น
• ความสามารถในการจัดหา:100,000 ชิ้น / ชิ้นต่อเดือน