ประการที่สอง การประมวลผลล่วงหน้าสำหรับกระบวนการขึ้นรูปล้อปลอมสำหรับกระบวนการแก้ไขงาน ผ่านการกัดด้วยเครื่องกัด CNC ของศูนย์ควบคุมเชิงตัวเลข ซึ่งทำให้สามารถผลิตล้อได้ในที่สุด วิธีนี้ช่วยลดขั้นตอนการทำงานและเวลาในการเตรียมการล่วงหน้า ตัวล้อเองมีน้ำหนักเบากว่าและสมดุลประสิทธิภาพแบบไดนามิกที่ดีขึ้น จึงมีน้ำหนักเบากว่า ความน่าเชื่อถือสูงกว่า และประสิทธิภาพการปิดผนึกสูงกว่า ขณะเดียวกันก็มีต้นทุนการผลิตที่สูงกว่าเมื่อเทียบกับการผลิตแบบง่ายๆ เพียงครั้งเดียว
ความยืดหยุ่น ในกระบวนการผลิตล้อเหล็กตีขึ้นรูป ชิ้นส่วนอลูมิเนียมจะถูกเจาะอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นหลังจากขึ้นรูปแล้วโครงสร้างโมเลกุลจะแน่นมาก จึงสามารถรับแรงกดได้สูง และเนื่องจากโครงสร้างล้อตีขึ้นรูปมีขนาดกะทัดรัด จึงสามารถทนต่อแรงกดสูงได้ จึงสามารถออกแบบซี่ล้อให้มีความละเอียดอ่อนและมีชีวิตชีวามากขึ้น จึงมีองศาการออกแบบที่อิสระมากขึ้น
ฝาครอบ Hybrid Forged Billet Sport มีให้เลือกถึง 32 สี เพื่อปรับแต่งล้อ NNX ของคุณ ขอบฝาครอบเริ่มต้นจากอะลูมิเนียมบิลเล็ต 6061 ผ่านการกลึง ตกแต่งด้วยมือ และเคลือบผงในโรงงาน Vossen ที่ไมอามี โดยใช้สีเดียวกับที่ใช้กับล้อ NNX Forged