NNX-D43 21X10 ET 33 PCD 5X112 รูตรงกลาง 66.6 ล้อปลอม 1 ชิ้น (สั่งทำพิเศษ 16-24 นิ้ว และวันที่) ซ่อมแซมสำหรับการปลอมสแตนเลส
การชุบด้วยไฟฟ้าแบบดัดเป็นกระบวนการที่ใช้หลักการพื้นฐานของเคมีไฟฟ้าเคมี ในอิเล็กโทรไลต์ การดัดจะใช้แคโทด โลหะเป็นแอโนด และเคลือบสารทึบบนพื้นผิวของพื้นผิวที่ดัดด้วยไฟฟ้ากระแสตรง ควรขจัดสนิมและเปิดใช้งานการดัดก่อนชุบด้วยไฟฟ้า และสามารถดำเนินการบำบัดความบริสุทธิ์ได้หลังชุบด้วยไฟฟ้า
การชุบโครเมียมใช้กันอย่างแพร่หลายในเทคโนโลยีการเสริมแรงพื้นผิวของการตีขึ้นรูป ความแข็งของชั้นโครเมียมอยู่ที่ 900 ถึง 1200HV ซึ่งสามารถปรับปรุงความต้านทานการสึกกร่อนของการตีขึ้นรูปได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งจะไม่ทำให้เกิดการเสียรูปจากการตีขึ้นรูป ซึ่งเอื้อต่อการเสริมแรงพื้นผิวของการตีขึ้นรูปที่ซับซ้อน โดยทั่วไปแล้วการเคลือบจะมีความหนา 0.030.30 มม. กระบวนการนี้ใช้ได้กับแม่พิมพ์ยืดขนาดเล็กและแม่พิมพ์พลาสติกเท่านั้น
กำจัดรอยแตกร้าวจากความเมื่อยล้าของชิ้นส่วนทั่วไปของการซ่อมแซมการตีขึ้นรูปด้วยล้อทรายลม หลังจากลบมุมลึกด้วยอาร์คแล้ว สามารถประมวลผลได้ที่ความลึก 10 มม. ในบริเวณการซ่อมแซมด้วยความลึก 10 มม. จากนั้นทำความสะอาดพื้นผิว เพื่อป้องกันไม่ให้การเชื่อมเสาเข็มแตกร้าว ควรอุ่นการเชื่อมเสาเข็มล่วงหน้า (450 ~ 500 C) ปล่อยให้เย็นลงอย่างช้าๆ หลังจากการเชื่อมเสาเข็มเพื่อป้องกันการแตกร้าว จากนั้นจึงจุดไฟทันที ในเวลานี้ ความแข็งของชิ้นส่วนการเชื่อมเสาเข็มจะสูงกว่าแม่พิมพ์มาก
เทคโนโลยีการเชื่อมเสาเข็มแม่พิมพ์ช่วยให้การตีขึ้นรูปได้รับประสิทธิภาพโดยรวมที่เหมาะสม ลดต้นทุนการผลิตซ้ำ และยืดอายุการใช้งาน โดยทั่วไปแล้ว การตีขึ้นรูปผ่านขอบและการตัดแม่พิมพ์สามารถกำจัดชิ้นส่วนได้ 506,000 ชิ้น อายุการใช้งานสามารถเพิ่มได้ 12 เท่าหลังจากการเชื่อมเสาเข็ม อายุการใช้งานของแบบจำลองการตีขึ้นรูปด้วยความร้อนสามารถเพิ่มขึ้นได้มากกว่าสองเท่าและสามารถซ่อมแซมได้หลายครั้ง
ฝาครอบล้อ Hybrid Forged Billet Sport มีให้เลือก 32 สีเพื่อปรับแต่งล้อ NNX ของคุณ ขอบฝาครอบเริ่มต้นด้วยอลูมิเนียมบิลเล็ต 6061 จากนั้นจึงกลึง ตกแต่งด้วยมือ และเคลือบผงในโรงงาน Vossen ที่ไมอามี โดยใช้การตกแต่งแบบเดียวกับล้อ NNX Forged