ล้อแม็กรถยนต์ NNX-D139 ฟอร์จ คุณภาพเยี่ยม โมโนบล็อก คอนเคฟ สีดำ ขนาด 16 17 18 19 20 21 22 23 24 นิ้ว PCD 5×112 5×120 ขอบล้อ

การผลิตล้ออัลลอยด์อลูมิเนียมมีอยู่ 3 วิธี

การหล่อด้วยแรงโน้มถ่วง การตีขึ้นรูป การหล่อความแม่นยำด้วยแรงดันต่ำ

1. วิธีการหล่อแบบแรงโน้มถ่วงใช้แรงโน้มถ่วงในการเทสารละลายอะลูมิเนียมอัลลอยด์ลงในแม่พิมพ์ หลังจากขึ้นรูปแล้ว สามารถนำไปใช้ผลิตให้เสร็จสมบูรณ์ได้ กระบวนการผลิตค่อนข้างง่าย ไม่จำเป็นต้องใช้กระบวนการหล่อที่แม่นยำ ต้นทุนต่ำและประสิทธิภาพการผลิตสูง แต่เกิดฟองอากาศได้ง่าย (ตาทราย) ความหนาแน่นไม่สม่ำเสมอและความเรียบของพื้นผิวไม่เพียงพอ Geely มีล้อรุ่นจำนวนมากที่ใช้ในการผลิตด้วยวิธีนี้ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นรุ่นที่ผลิตในช่วงแรกๆ รุ่นใหม่ส่วนใหญ่ถูกแทนที่ด้วยล้อใหม่

วิธีการตีขึ้นรูปนี้ใช้เครื่องอัดแรงหนึ่งพันตันกดลงบนแม่พิมพ์โดยตรง ข้อดีคือความหนาแน่นสม่ำเสมอ พื้นผิวเรียบและละเอียดอ่อน ผนังล้อบางและน้ำหนักเบา ความแข็งแรงของวัสดุสูงที่สุด เนื่องจากมีอุปกรณ์การผลิตที่ดีกว่า อัตราการผลิตผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปจึงอยู่ที่ 50% ถึง 60% และต้นทุนการผลิตก็สูงขึ้น

2. วิธีการหล่อแบบแม่นยำแรงดันต่ำนี้หล่ออย่างแม่นยำภายใต้แรงดันต่ำของ OIMPA วิธีการหล่อนี้มีความสามารถในการขึ้นรูปที่ดี โครงร่างที่ชัดเจน ความหนาแน่นสม่ำเสมอ และพื้นผิวเรียบ ซึ่งทำให้มีความแข็งแรงสูง น้ำหนักเบา และควบคุมต้นทุนได้ มากกว่า... ปัจจุบันเป็นวิธีการผลิตล้ออัลลอยด์อลูมิเนียมคุณภาพสูงแบบกระแสหลัก

ผู้เชี่ยวชาญสอนวิธีเลือกล้ออลูมิเนียมและล้ออลูมิเนียมคุณภาพ “ด้อย”
โดดเด่น: ล้ออลูมิเนียมค่อยๆ เข้ามาแทนที่ล้อเหล็ก เนื่องจากมีน้ำหนักเบา ระบายความร้อนได้ดี และรูปลักษณ์ที่สวยงาม น้ำหนักเบาช่วยลดน้ำหนักของตัวรถโดยรวม: ระบายความร้อนได้ดี ช่วยกระจายความร้อนจากเบรกได้อย่างทันท่วงที ช่วยลดความร้อนจากการเบรกและส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่ ขณะขับขี่ เส้นสีเงินจะพาดผ่านรอยเท้าที่เบา
ข้อเสีย: โลหะผสมอลูมิเนียมกรอบ แตกง่าย รอยแตกเล็กๆ เกิดขึ้นได้ยาก ความแข็งแรงไม่สูงเท่าวัสดุเหล็ก อาจเกิดขึ้นได้ระหว่างการหล่อ ไม่มียางใน
หลักการพื้นฐานในการเลือกฝาครอบล้อหรือดุมล้อจะต้องทำความสะอาดได้ง่าย
อย่ามัวแต่มองหาล้อหรือดุมล้อที่มีโครงสร้างสวยงามและซับซ้อน เพราะจะทำให้ยุ่งยากมากเมื่อล้างรถ สิ่งที่ดีที่สุด เรียบง่าย และทำความสะอาดง่าย