NNX-D1321 Monoblock ฟอร์จสีดำด้านกลึงหรือกำหนดเอง 17 18 19 20 21 22 นิ้วล้อปลอมแปลงหลายพูดสำหรับอานิสงส์

NNX-D1321 23X10.5 ET 30 PCD 5X120 รูกลาง 72.6 1 ชิ้นล้อปลอม (CUSTOM 16-24 นิ้วใดๆวันที่)

ภาพยนตร์เรื่องเดียว:
หรือที่เรียกว่าบูรณาการ ดุมล้อทั้งหมดเป็นรูปแบบที่พบบ่อยที่สุด
ข้อได้เปรียบ:
โครงสร้างชิปตัวเดียวนั้นเรียบง่าย น้ำหนักเบา มีความสมดุลแบบไดนามิกที่ดี และมีความน่าเชื่อถือสูง
ข้อบกพร่อง:
แบบฟอร์มค่อนข้างเดี่ยวและระดับความเป็นส่วนตัวไม่สูง
เหมาะสำหรับรถยนต์ที่ผลิตจำนวนมากระดับไฮเอนด์

ดุมล้ออลูมิเนียมของรถยนต์ในกระบวนการผลิตหลักคือ: การหลอม - การกลั่น - การตรวจสอบวัสดุ การหล่อด้วยแรงดันต่ำ ไปจนถึงการตรวจจับข้อบกพร่องของรังสีเอกซ์ การบำบัดความร้อน การประมวลผลทางกล การทดสอบสมดุลแบบไดนามิก การทดสอบความหนาแน่นของอากาศ และการเคลือบ

การเคลือบผิวคือการผลิตล้ออลูมิเนียมเมื่อสิ้นสุดกระบวนการ โดยมีวัตถุประสงค์คือเพื่อปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อนของล้ออลูมิเนียมและความรู้สึกสวยงาม เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของการเคลือบ ข้อกำหนดสถานที่ผลิตที่สะอาดและปราศจากฝุ่น วิธีการพ่นเคลือบด้วยสเปรย์แบบแมนนวลและอัตโนมัติ ความหนาของการเคลือบแบบสเปรย์แบบแมนนวลและคุณภาพการเคลือบนั้นควบคุมไม่ได้ง่าย สามารถควบคุมความแม่นยำของความหนาของการเคลือบแบบพ่นอัตโนมัติได้ และแม้แต่ใน 10 มม. ก็สามารถปรับความหนาได้ตามความต้องการของลูกค้า ปืนสเปรย์ไฟฟ้าสถิตและปืนลม รุ่นหลังใช้ได้กับสีสเปรย์แห้งเท่านั้น กระบวนการเคลือบคือ: การปรับสภาพ ผงสเปรย์ สเปรย์สีสเปรย์เป็นผงโปร่งใส นอกจากนี้ยังมีการปรับสภาพพิเศษ สีสเปรย์เพื่อสเปรย์ผงโปร่งใสหรือการปรับสภาพ สเปรย์โปร่งใส ผง แต่หลังจากเคลือบแล้วความต้านทานการกัดกร่อนจะดีกว่ากระบวนการสองชนิดเดิม ในปัจจุบันใช้เทคโนโลยีและอุปกรณ์ขั้นสูงคือการปรับสภาพสีสเปรย์ผงสเปรย์เพื่อพ่นสายการผลิตอัตโนมัติเคลือบผงโปร่งใส

• Min.Order จำนวน:4 ชิ้น/ชิ้น
• ความสามารถในการจัดหา:100,000 ชิ้น / ชิ้นต่อเดือน