NNX-D1190 ปรับแต่งล้ออัลลอยด์อลูมิเนียมฟอร์จ 19 20 ขอบรถกลับด้าน

NNX-D1190 19X9.5 19X9.5 ET 52 50 PCD 5X112 รูกลาง 66.6 1 ชิ้นล้อปลอม (custom 16-24 นิ้วใดๆวันที่)

ลักษณะของล้ออัลลอย

ล้อที่เบากว่าสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการควบคุมโดยการลดคุณภาพของสปริงสปริง ทำให้ระบบกันสะเทือนเป็นไปตามภูมิประเทศมากขึ้น จึงช่วยปรับปรุงการยึดเกาะ แต่ล้ออัลลอยด์บางรุ่นไม่ได้เบากว่าผลิตภัณฑ์ที่ทำจากเหล็กที่คล้ายคลึงกัน การลดคุณภาพของยานพาหนะยังช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงอีกด้วย

การนำความร้อนที่ดีขึ้นและการออกแบบล้อที่เปิดกว้างมากขึ้นช่วยระบายความร้อนของเบรก จึงช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการเบรกภายใต้สภาวะการขับขี่ที่เลวร้ายที่สุด ลดโอกาสที่ประสิทธิภาพการเบรกจะลดลงหรือแม้แต่โอกาสที่จะล้มเหลวเนื่องจากความร้อนสูงเกินไป

ล้อโลหะยังใช้สำหรับตกแต่งชิ้นงานได้ แม้ว่าโลหะผสมราคาถูกที่ใช้มักจะไม่ทนต่อการกัดกร่อนก็ตาม โลหะผสมช่วยให้พื้นผิวโลหะเปลือยดูสวยงาม แต่พื้นผิวเหล่านี้ต้องเคลือบด้วยสีหรือฝาครอบล้อ แม้ว่าจะมีการป้องกันดังกล่าว แต่ล้อที่ใช้งานอยู่ก็จะมีการกัดกร่อนในที่สุดหลังจากผ่านไป 3 ถึง 5 ปี แต่ตอนนี้การปรับปรุงใหม่กลายเป็นปัญหาแล้ว แต่จำเป็นต้องจ่ายในราคาที่แน่นอน กระบวนการผลิตยังช่วยให้มีการออกแบบที่ซับซ้อนและโดดเด่น ในทางตรงกันข้าม ล้อเหล็กมักจะถูกชิ้นส่วนโลหะแผ่นปิดไว้ แล้วจึงเชื่อมเข้าด้วยกัน (มักจะทิ้งส่วนที่ยื่นออกมาน่าเกลียด) และจะต้องทาสีเพื่อหลีกเลี่ยงการกัดกร่อน และ/หรือการซ่อนล้อ/ดุมล้อ

หากไม่ปฏิบัติตามมาตรการป้องกันที่เหมาะสม ล้ออัลลอยด์อาจถูกหุ่นไฟฟ้ากัดกร่อนได้ง่าย ส่งผลให้ยางรั่ว นอกจากนี้การบำรุงรักษายากกว่าล้อเหล็กเมื่อโค้ง แต่ราคาที่สูงกว่ามักจะทำให้ค่าบำรุงรักษาต่ำกว่าค่าเปลี่ยน

ล้อโลหะมีราคาแพงกว่าล้อเหล็กมาตรฐาน ดังนั้นจึงมักจะไม่รวมอยู่ในอุปกรณ์มาตรฐาน แต่จะขายเป็นส่วนหนึ่งของอุปกรณ์เสริมหรือชุดตกแต่งที่มีราคาแพงกว่า แต่ตั้งแต่ปี 2000 เป็นต้นมา ล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์ก็เริ่มมีการใช้กันมากขึ้นเรื่อยๆ และล้ออัลลอยด์นี้ก็เริ่มใช้ล้ออัลลอยด์นี้เช่นกัน เมื่อสิบปีที่แล้ว ล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์บนล้อราคาถูกมักจะไม่ใช่ตัวเลือกของโรงงาน เป็นเวลานานแล้วที่ล้ออัลลอยด์ได้กลายเป็นมาตรฐานของรถยนต์หรูหราหรือรถสปอร์ตราคาแพง ในขณะที่ล้ออัลลอยด์ขนาดใหญ่กว่าหรือ "พิเศษ" ก็เป็นอุปกรณ์เสริม ล้ออัลลอยด์ที่มีราคาสูงทำให้เป็นที่สนใจของโจรมาก เพื่อแก้ไขปัญหานี้ ผู้ผลิตรถยนต์และตัวแทนจำหน่ายมักใช้กุญแจพิเศษในการถอดน็อตหรือสลักเกลียวล็อค

ล้ออัลลอยด์ส่วนใหญ่จะหล่อ แต่บางล้อก็ปลอมแปลง ล้อตีมักจะเบาและแข็งแรงกว่าล้อหล่อ แต่ราคาจะสูงกว่า ล้อตีขึ้นรูปมีสองประเภท: โดยรวมและแบบแยกส่วน ล้อตีขึ้นรูปแบบโมดูลาร์สามารถออกแบบเป็นประเภทสองหรือสามประเภทได้ ล้อแบบหลายชิ้นทั่วไปประกอบด้วยล้อด้านใน ขอบล้อด้านนอก และส่วนกลางของล้อที่มีช่องเปิดของหูถังนูน ส่วนประกอบทั้งหมดของล้อโมดูลาร์ได้รับการแก้ไขด้วยสลักเกลียว BSRS เป็นหนึ่งในล้อตีขึ้นรูปโมดูลาร์สามชิ้นที่มีชื่อเสียงที่สุด

• Min.Order จำนวน:4 ชิ้น/ชิ้น
• ความสามารถในการจัดหา:100,000 ชิ้น / ชิ้นต่อเดือน