NNX-D1190 ล้ออัลลอยด์อลูมิเนียมหลอมปรับแต่งขนาด 19 20 นิ้ว ขอบล้อรถแบบกลับด้าน

NNX-D1190 19X9.5 19X9.5 ET 52 50 PCD 5X112 รูตรงกลาง 66.6 ล้อปลอม 1 ชิ้น (สั่งทำพิเศษ 16-24 นิ้ว วันที่ใดก็ได้)

ลักษณะเด่นของล้อแม็ก

ล้อที่เบากว่าสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการควบคุมรถได้โดยการลดคุณภาพของสปริง ทำให้ช่วงล่างเกาะถนนได้ดีขึ้น ส่งผลให้การยึดเกาะถนนดีขึ้น แต่ล้ออัลลอยด์ก็ไม่ได้มีน้ำหนักเบากว่าล้อเหล็กที่คล้ายคลึงกันทั้งหมด การลดคุณภาพของรถยนต์ยังช่วยลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงอีกด้วย

การนำความร้อนที่ดีขึ้นและการออกแบบล้อที่เปิดกว้างมากขึ้นช่วยระบายความร้อนจากเบรก จึงช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการเบรกภายใต้สภาวะการขับขี่ที่เลวร้ายที่สุด ลดโอกาสที่ประสิทธิภาพการเบรกจะลดลงหรือแม้แต่โอกาสที่จะล้มเหลวเนื่องจากความร้อนสูงเกินไป

ล้อโลหะยังสามารถนำไปใช้เป็นเป้าหมายตกแต่งได้ แม้ว่าโลหะผสมราคาถูกมักจะไม่ทนทานต่อการกัดกร่อน โลหะผสมนี้ให้พื้นผิวโลหะเปลือยที่สวยงาม แต่พื้นผิวเหล่านี้ต้องได้รับการเคลือบด้วยสีหรือฝาครอบล้อ แม้ว่าจะมีการป้องกันดังกล่าว แต่ล้อที่ใช้งานก็อาจเกิดการกัดกร่อนได้หลังจาก 3-5 ปี แต่ปัจจุบันการปรับปรุงใหม่กลายเป็นปัญหา แต่ก็จำเป็นต้องจ่ายค่าใช้จ่ายบางส่วน กระบวนการผลิตยังช่วยให้การออกแบบมีความซับซ้อนและโดดเด่น ในทางตรงกันข้าม ล้อเหล็กมักจะถูกยึดด้วยชิ้นส่วนโลหะแผ่น แล้วจึงเชื่อมเข้าด้วยกัน (ซึ่งมักจะเหลือส่วนที่ยื่นออกมาไม่สวยงาม) และต้องทาสีเพื่อป้องกันการกัดกร่อนและ/หรือการซ่อนตัวของล้อ/ดุมล้อ

หากไม่ใช้มาตรการป้องกันที่เหมาะสม ล้ออัลลอยด์อาจถูกกัดกร่อนได้ง่ายจากกลไกไฟฟ้า ส่งผลให้ยางรั่ว นอกจากนี้ การดูแลรักษายังยากกว่าล้อเหล็กเมื่อโค้งงอ แต่ราคาที่สูงกว่ามักจะทำให้ค่าบำรุงรักษาต่ำกว่าค่าเปลี่ยนล้อ

ล้อโลหะมีราคาแพงกว่าล้อเหล็กมาตรฐาน จึงมักไม่รวมอยู่ในอุปกรณ์มาตรฐาน แต่จะจำหน่ายเป็นส่วนหนึ่งของอุปกรณ์เสริมหรือชุดตกแต่งที่มีราคาแพงกว่า แต่ตั้งแต่ปี 2000 ล้ออัลลอยด์อลูมิเนียมเริ่มเป็นที่นิยมมากขึ้นเรื่อยๆ และล้ออัลลอยด์เหล่านี้ก็เริ่มใช้ล้ออัลลอยด์ชนิดนี้เช่นกัน เมื่อสิบปีก่อน ล้ออัลลอยด์อลูมิเนียมราคาถูกมักไม่เป็นที่นิยมในโรงงาน เป็นเวลานานที่ล้ออัลลอยด์ได้กลายเป็นมาตรฐานของรถยนต์หรูหรือรถสปอร์ตราคาแพง ในขณะที่ล้ออัลลอยด์ขนาดใหญ่หรือล้ออัลลอยด์ "พิเศษ" เป็นตัวเลือกเสริม ราคาที่สูงของล้ออัลลอยด์ทำให้เป็นที่ต้องการของขโมยอย่างมาก เพื่อแก้ปัญหานี้ ผู้ผลิตและตัวแทนจำหน่ายรถยนต์มักใช้กุญแจพิเศษเพื่อถอดน็อตล็อคหรือสลักเกลียว

ล้ออัลลอยด์ส่วนใหญ่หล่อขึ้นรูป แต่บางส่วนก็ขึ้นรูปด้วยกระบวนการหลอมขึ้นรูป ล้อขึ้นรูปมักจะมีน้ำหนักเบาและแข็งแรงกว่าล้อหล่อขึ้นรูป แต่ราคาจะสูงกว่า ล้อขึ้นรูปมีสองประเภท ได้แก่ ล้อแบบรวมและแบบโมดูลาร์ ล้อขึ้นรูปแบบโมดูลาร์สามารถออกแบบได้สองหรือสามแบบ ล้อแบบหลายชิ้นโดยทั่วไปประกอบด้วยล้อด้านใน ขอบล้อด้านนอก และส่วนกลางของล้อที่มีช่องเปิดของหูลากแบบนูน ส่วนประกอบทั้งหมดของล้อแบบโมดูลาร์ยึดด้วยสลักเกลียว BSRS เป็นหนึ่งในล้อขึ้นรูปแบบโมดูลาร์สามชิ้นที่มีชื่อเสียงที่สุด

• ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:4 ชิ้น/ชิ้น
• ความสามารถในการจัดหา:100000 ชิ้น/ชิ้นต่อเดือน