NNX-D1185 ล้อแม็กรถยนต์ปลอมแปลงสีดำสดใส ขนาด 19*8.5 นิ้ว 5*112 120 ปรับแต่งได้ตามความต้องการ

NNX-D1185 19X8 ET 37 PCD 5X112 รูตรงกลาง 57.1 ล้อปลอม 1 ชิ้น (สั่งทำพิเศษ 16-24 นิ้ว วันที่ใดก็ได้)

วิธีการผลิต

ปลอม
การตีขึ้นรูปสามารถทำได้ผ่านขั้นตอนเดียวหรือหลายขั้นตอนของโลหะผสมแมกนีเซียมหลากหลายชนิด โลหะผสมที่นิยมใช้กันมากที่สุดคือ AZ80 และ ZK60 (MA14 ในรัสเซีย) ล้อที่ผลิตด้วยวิธีนี้มักมีความเหนียวและเหนียวสูงกว่าล้ออะลูมิเนียม แม้ว่าจะมีต้นทุนสูงกว่ามากก็ตาม การตีขึ้นรูปเป็นกระบวนการที่ซับซ้อน ซึ่งรวมถึงการใช้ความร้อน การรีด แรงดันสูง การตอก และ/หรือกระบวนการอื่นๆ ส่งผลให้โครงสร้างโมเลกุลของโลหะผสมเปลี่ยนแปลงไป ส่งผลให้วัสดุมีความแข็งแรงและเบาขึ้น

นำมันมารวมกัน
ล้อตีขึ้นรูปมีสองประเภทและสามประเภท แต่ละชิ้นส่วนเป็นโลหะผสมดิบในตอนแรก หากเป็นล้อตีขึ้นรูปโดยรวมจะถูกแปลงเป็นล้อต่อไป หากเป็นล้อหลายล้อจะถูกแปลงเป็นชิ้นส่วนล้อต่อไป

การหล่อแบบแรงดันสูง
กระบวนการนี้ใช้แม่พิมพ์ที่จัดเรียงในเครื่องอัดกำลังไฟฟ้าร่วมขนาดใหญ่แบบปิดเพื่อยึดแม่พิมพ์ที่ปิดสนิท แมกนีเซียมที่หลอมละลายจะถูกเทลงในท่อบรรจุที่เรียกว่าปลอกสเปรย์ ลูกสูบจะดันโลหะด้วยความเร็วสูงด้วยแรงดันสูงเข้าไปในแม่พิมพ์ แมกนีเซียมจะแข็งตัว แม่พิมพ์จะถูกเปิดออก และล้อทรายจะหลวม ล้อที่ผลิตด้วยวิธีนี้สามารถลดราคาและเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนได้ แต่เนื่องจากคุณสมบัติของแม่พิมพ์หล่อแบบแรงดันสูง ความเหนียวและความเข้มข้นของล้อจึงต่ำ

การหล่อแบบแรงดันต่ำ
กระบวนการนี้มักใช้แม่พิมพ์เหล็ก ซึ่งวางอยู่บนแมกนีเซียมหลอมเหลว วิธีการที่นิยมใช้กันมากที่สุดคือการปิดผนึก 封 บนแม่พิมพ์ และใช้ส่วนผสมของอากาศอัดและก๊าซปกคลุมเพื่อกดโลหะหลอมเหลวตามท่อรูปฟางลงในแม่พิมพ์

เมื่อประมวลผลด้วยวิธีปฏิบัติที่ดีที่สุด ความเหนียวของล้อหล่อแรงดันต่ำสามารถปรับปรุงได้เมื่อเปรียบเทียบกับล้อแมกนีเซียมและล้ออลูมิเนียมใดๆ และความเหนียวของล้อทั้งสองนี้ยังต่ำกว่าแมกนีเซียมที่ตีขึ้นรูปอีกด้วย

การหล่อด้วยแรงโน้มถ่วง
ล้อแมกนีเซียมหล่อแบบแรงโน้มถ่วงมีการผลิตมาตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1920 มีคุณสมบัติเหนียวและประสิทธิภาพที่ดีกว่าล้อหล่ออะลูมิเนียม ต้นทุนแม่พิมพ์ของล้อหล่อแบบแรงโน้มถ่วงต่ำที่สุดในบรรดากระบวนการทั้งหมด ทำให้สามารถผลิตแบบล็อตเล็กได้ มีความยืดหยุ่นในการออกแบบ และเวลาในการพัฒนาสั้น


  • ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:4 ชิ้น/ชิ้น
  • ความสามารถในการจัดหา:100000 ชิ้น/ชิ้นต่อเดือน

การกำหนดขนาดและออฟเซ็ตของล้อ

การแสดงพารามิเตอร์

ขนาด ความกว้าง ET(ออฟเซ็ต) รูเจาะกลาง (รูเจาะดุม) รูปแบบสลักเกลียว (PCD)
17 7J/7.5J/8J/8.5J/9J/9.5J/10J คุณสามารถปรับแต่งข้อมูลและสีใด ๆ ที่คุณต้องการได้
18 7.5J/8J/8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J
19 8J/8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J
20 8J/8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12.5J
21 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/11.5J//12/12.5J/13J คุณสามารถปรับแต่งข้อมูลและสีใด ๆ ที่คุณต้องการได้
22 9.5J/10J/10.5J/11J/11.5J/12J
23 10เจ/11เจ
24 10J/12J

 

คำถามที่พบบ่อย

Q1: จะรับประกันคุณภาพล้อได้อย่างไร?
A: ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของเราเป็นไปตามมาตรฐาน JWL/VIA โดยผ่านการทดสอบแรงกระแทกที่เข้มงวด การทดสอบความล้าขณะเข้าโค้ง การทดสอบความล้าในแนวรัศมี โรงงานของเราได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO/TS16949, ISO14001 TUV SFI JWL/VIA
คำถามที่ 2: เวลาในการจัดส่งของคุณเป็นอย่างไร?
ตอบ: นับจากวันที่ได้รับเงินมัดจำ เราจะดำเนินการผลิตให้เสร็จสิ้นภายใน 35-45 วัน หากจำเป็นต้องผลิตแม่พิมพ์ล้อ ระยะเวลาในการผลิตอาจใช้เวลานานขึ้น 3-4 สัปดาห์
ไตรมาสที่ 3: ฉันควรให้ข้อมูลอะไรสำหรับใบเสนอราคา?
ตอบ: โดยปกติแล้ว เราจำเป็นต้องทราบ: รุ่นรถ และขนาดล้อ PCD, CB, ET (ออฟเซ็ต) สี และปริมาณการสั่งซื้อ เพื่อทำการเสนอราคาที่ถูกต้องให้กับคุณ
ไตรมาสที่ 4: คุณยอมรับคำสั่งซื้อ OEM หรือ ODM หรือไม่?
ตอบ: เรารับผลิต OEM, ODM พร้อมโลโก้ของลูกค้า การออกแบบล้อ และการออกแบบบรรจุภัณฑ์
คำถามที่ 5: MOQ ของคุณคืออะไร?
ตอบ: สำหรับแม่พิมพ์ที่มีอยู่ของเรา ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำคือ 80 ชิ้น/ขนาด/การประกอบ สามารถผสมกับ 2 สีได้ หากต้องการออกแบบเอง เราสามารถหารือเกี่ยวกับปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำได้
Q6: เราจะจัดส่งล้อของคุณอย่างไร?
A: เราทำงานร่วมกับบริษัทขนส่งและตัวแทนที่มีความน่าเชื่อถือสูง หากคุณไม่มีตัวแทนของตนเอง เราก็สามารถช่วยคุณได้ และให้คำแนะนำ รวมถึงวิธีการขนส่งทางทะเลหรือทางอากาศที่ประหยัดที่สุด คุณสามารถเลือกล้อกระบะได้จากท่าเรือที่ใกล้ที่สุดหรือที่ร้านของคุณ

แกลเลอรี่ยานพาหนะ

เอฟเฟกต์การโหลด

  • yjw1029-1980a (4)
  • yjw1029-1980a (2)
  • yjw1029-1980a (1)

มีให้เลือก 32 สีในร้านค้าออนไลน์ของเรา

ฝาครอบ Hybrid Forged Billet Sport มีให้เลือกถึง 32 สี เพื่อปรับแต่งล้อ NNX ของคุณ ขอบฝาครอบเริ่มต้นจากอะลูมิเนียมบิลเล็ต 6061 ผ่านการกลึง ตกแต่งด้วยมือ และเคลือบผงในโรงงาน Vossen ที่ไมอามี โดยใช้สีเดียวกับที่ใช้กับล้อ NNX Forged