NNX-D1125 ล้ออัลลอยด์อลูมิเนียม 18 นิ้ว 19 นิ้ว 20 นิ้ว 21 นิ้ว 22 นิ้ว 5×112 5×114.3 5×120 สำหรับ E70 จากโรงงานจีน

NNX-D1125 20X8.5 20X11 ET 38 48 PCD 5X114.3 รูตรงกลาง 67.1 ล้อปลอม 1 ชิ้น (สั่งทำพิเศษ 16-24 นิ้ว ระบุวันได้)

การจำแนกประเภทและการนำวัสดุรีไซเคิลกลับมาใช้ใหม่

บล็อคอลูมิเนียมรันนิ่ง ฯลฯ สามารถนำมาเป็นวัสดุรีไซเคิลได้
การโหลดรอง: ล้อหล่อเสียและถุงหลอมแท่งอลูมิเนียมเหล็ก; การป้อนรอง: ล้อหล่อเสีย ขอบบิน บล็อกอลูมิเนียม แท่งคอมโพสิต; ส่วนผสมระดับที่สาม: แยกแท่งโลหะผสมและพอร์ตออกจากล้อเสียและเถ้าที่เหลือ; การชาร์จซ้ำระดับ 4: ชาร์จกลับด้วยน้ำมันและน้ำ
วัสดุรีไซเคิลระดับที่หนึ่ง สอง และสาม สามารถรีไซเคิลได้ตามประเภทของเตาหลอมต่างๆ ในสัดส่วนที่กำหนด และวัสดุรีไซเคิลระดับที่ 4 ไม่สามารถรีไซเคิลได้โดยตรง วัสดุรีไซเคิลที่มีมลพิษน้ำมันจะถูกนำไปผลิตเป็นแท่งคอมโพสิตแล้วนำไปใช้งาน วัสดุรีไซเคิลที่มีน้ำต้องผ่านการทำให้แห้งและทำความสะอาด เตาหลอมแต่ละประเภทมีตัวอย่างวัสดุรีไซเคิลในแต่ละวันที่แตกต่างกัน อัตราการรีไซเคิลของเตาหลอมของเตาหลอมแบบหลอมเร็วและเตาเหนี่ยวนำความถี่กลางควรน้อยกว่า 50% เตาหลอมแบบสะท้อนกลับและตัวต้านทานบางชนิดอาจมีน้อยกว่า 70% กระบวนการผลิตพิสูจน์ให้เห็นว่าโลหะผสม A356 มีพันธุกรรมเฉพาะ มีเปอร์เซ็นต์ของวัสดุรีไซเคิลในกระบวนการถลุงอยู่บ้าง ซึ่งเอื้อต่อคุณสมบัติเชิงกลของวัสดุอย่างครอบคลุม แท่งอะลูมิเนียม A356 ใหม่ 100% ที่ไม่เคยถูกนำมาใช้มาก่อนนั้น คุณสมบัติเชิงกลของแท่งอะลูมิเนียม A356 ยังไม่ดีเท่าแท่งอะลูมิเนียมที่มีสัดส่วนของวัสดุรีไซเคิลในระดับหนึ่ง อย่างไรก็ตาม สัดส่วนของวัสดุรีไซเคิลไม่ควรสูงเกินไป การใช้ปริมาณที่สูงเกินไปจะทำให้มีสารตกค้างและก๊าซในแท่งอลูมิเนียมเพิ่มมากขึ้น คุณสมบัติทางกลของวัสดุจะลดลง ซึ่งจะส่งผลต่อประสิทธิภาพการใช้งานโดยรวมของล้อ

ล้อรถยนต์ขนาด 21 นิ้วเป็นล้อที่ค่อนข้างใหญ่ มักใช้กับรถยนต์สมรรถนะสูงหรือรถหรู ล้อเหล่านี้มีขนาดใหญ่กว่าล้อมาตรฐานขนาด 16-17 นิ้วที่พบเห็นได้ทั่วไปในรถยนต์ส่วนใหญ่ และให้ประโยชน์มากมาย เช่น การควบคุมรถที่ดีขึ้น ประสิทธิภาพการเบรกที่ดีขึ้น และรูปลักษณ์ที่ดุดันยิ่งขึ้น

• ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:4 ชิ้น/ชิ้น
• ความสามารถในการจัดหา:100000 ชิ้น/ชิ้นต่อเดือน