ความแตกต่างระหว่างฮับแบบหล่อและฮับแบบตีขึ้นรูป

I. ความแตกต่างของกระบวนการ

หากพูดให้เข้าใจง่าย การหล่อหมายถึงกระบวนการหลอมโลหะให้เป็นของเหลวที่ตรงตามข้อกำหนดบางประการ แล้วเทลงในแม่พิมพ์ จากนั้นจึงได้ชิ้นงานหล่อ (ชิ้นส่วนหรือชิ้นงานเปล่า) ที่มีรูปร่าง ขนาด และประสิทธิภาพที่กำหนดไว้ล่วงหน้า หลังจากการทำความเย็น การทำให้แข็งตัว และการตกแต่ง

การตีขึ้นรูปเป็นวิธีการประมวลผลที่ใช้เครื่องจักรตีขึ้นรูปเพื่อใช้แรงกดดันต่อชิ้นโลหะเพื่อผลิตการเสียรูปพลาสติก เพื่อให้ได้ชิ้นงานตีขึ้นรูปที่มีคุณสมบัติทางกลบางประการ รูปร่างและขนาดบางประการ

กระบวนการฮับการหล่อค่อนข้างง่ายและเหมาะสำหรับการผลิตจำนวนมากด้วยต้นทุนต่ำ ฮับการหล่อมีโครงสร้างที่แน่นหนา ทนต่อแรงกดดันสูง และมีอิสระในการออกแบบแบบจำลองมากขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการส่วนบุคคล

II. ความแตกต่างของวัสดุ
โดยทั่วไปแล้ว ดุมล้อที่ขึ้นรูปด้วยการตีขึ้นรูปด้วยอลูมิเนียมการบิน 6061 ส่วนดุมล้อที่หล่อขึ้นรูปด้วยอลูมิเนียมอัลลอยด์ A356.2 ของอลูมิเนียมพลเรือน ความแตกต่างระหว่างวัสดุทั้งสองทำให้มีช่องว่างที่สำคัญระหว่างความแข็งแรงของผลิตภัณฑ์ ความต้านทานต่อความเมื่อยล้า และความปลอดภัยของดุมล้อทั้งสอง

ภายใต้กล้องจุลทรรศน์ จะเห็นโครงสร้างรายละเอียดของดุมล้อ โดยโครงสร้างภายในที่หลอมขึ้นรูปมีความแน่นหนากว่า และความแข็งแรงของดุมล้อก็สูงขึ้น

III. ความแตกต่างในรูปลักษณ์
การตัดสินในเชิงบวก: เนื่องจากกระบวนการหล่อดุม มุมการดึงโดยทั่วไปจะใช้ 7° ถึง 10° และมุมการดึงดุมการตีขึ้นรูปโดยทั่วไปจะอยู่ที่ 0° ถึง 3° ดังนั้นจึงสามารถตัดสินได้โดยสัญชาตญาณ

การตัดสินที่ด้านหลัง: ดุมหล่อจะต้องทำวัสดุหนีกลับ โดยวัสดุหนึ่งคือเพื่อลดน้ำหนัก และอีกวัสดุหนึ่งคือเพื่อให้สะดวกในการแกะสลักสัญลักษณ์ ดุมหลอมอาจไม่มีวัสดุหนีกลับ (มีวัสดุพิเศษด้วย แต่รูปแบบการหนีกลับจะแตกต่างกัน)

การตัดสินใจเรื่องเสียง: ดุมล้อที่ทำด้วยอลูมิเนียมคุณภาพดีจะมีความหนาแน่นมากกว่า ดังนั้นเสียงสะท้อนจากการเคาะจึงคมชัดกว่า หากเป็นเทคโนโลยีการหลอมอลูมิเนียมเหลว เสียงของดุมล้อจะคมชัดที่สุด และเสียงสะท้อนอาจยาวเป็นเวลาสองสามวินาที หากคุณพบว่าเสียงสะท้อนนั้นอึดอัดหรือแทบไม่มีเสียงสะท้อนเลยหลังจากเคาะ ก็ควรยอมแพ้ดีกว่า

การตัดสินด้วยความรู้สึกด้วยมือ: การตีขึ้นรูปจะบางกว่าความหนาของขอบหล่อ โดยทั้งหมดนี้จะถูกตัดสินด้วยความรู้สึกด้วยมือหรือน้ำหนัก