คุณภาพสูงโรงงานหล่อล้อแม็กล้อรถ,20/22×8.5J 5 หลุม 5×150 ขอบล้อรถโลหะผสม

ในการทำงานล้อจะขึ้นอยู่กับความแข็งแรงและความเมื่อยล้าเป็นหลัก สถิติแสดงให้เห็นว่ามากกว่า 80% ของการทำลายล้อนั้นเกิดจากการถูกทำลายโดยความล้า ดังนั้นประสิทธิภาพการล้าของดุมจึงเป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญต่อคุณภาพของดุมล้อ ตามมาตรฐานระดับชาติและมาตรฐานที่เกี่ยวข้องจากต่างประเทศ VIA/ TUV ประสิทธิภาพความล้าของดุมล้อส่วนใหญ่ผ่านการทดสอบความล้าในแนวรัศมีและการทดสอบความล้าจากการโค้งงอ ในบรรดาทั้งสองประสิทธิภาพการสูญเสียของความแข็งแรงเมื่อยล้าดัดอยู่ในสูง ดังนั้นบทความนี้จึงทำการวิจัยเกี่ยวกับการทดสอบความล้าจากการโค้งงอในการทดสอบประสิทธิภาพของดุมล้อทั้งสามรายการเท่านั้น การใช้เทคโนโลยีไฟไนต์เอลิเมนต์จำลองเพื่อวิเคราะห์สภาวะการทดสอบความล้าแบบโค้งงอของดุมล้อ ศึกษาแรงของโครงสร้างล้อ และคาดการณ์อายุความล้าจากการโค้งงอของดุมล้อบนพื้นฐานนี้