คุณภาพสูงภาพวาดหล่อล้อแม็กล้อรถ, 15 × 6.5J 4 หลุม 4X100 ET35 ขอบรถโลหะผสม

ล้อโลหะผสมอลูมิเนียมมีกระบวนการผลิตสองแบบคือการหล่อและการตีขึ้นรูป เมื่อเปรียบเทียบกับการหล่อแล้ว ช่วงแรกของ Golden Phase จะเป็นเมล็ดข้าวบดและเนื้อเยื่อปลอม และอย่างหลังเป็นเมล็ดพืชที่มีลักษณะคล้าย Chipocarne และเนื้อเยื่อในสถานะการหล่อ ในแง่ของตัวชี้วัดประสิทธิภาพทางกลเดี่ยว โดยทั่วไปชิ้นส่วนการตีขึ้นรูปจะมีความสูง 20% ถึง 30% และตัวชี้วัดแต่ละตัวจะสูงกว่า ในตลาดต่างประเทศ ราคาของล้อตีขึ้นรูปจะสูงกว่าแบบหล่อถึงสองเท่า การผลิตล้อโลหะผสมอลูมิเนียมในประเทศส่วนใหญ่ใช้กระบวนการหล่อแรงดันต่ำแรงดันต่ำซึ่งคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 80% ของผลผลิตทั้งหมด ตามด้วยกระบวนการหล่อด้วยแรงโน้มถ่วงที่เรียบง่ายกว่า น้อยกว่า 20% ของผลผลิตทั้งหมด และการใช้กระบวนการหล่อแบบอัดขึ้นรูป ,คุณภาพสินค้าดีขึ้นแต่สัดส่วนยังน้อย
ปัจจุบัน บริษัท เกือบร้อยแห่งในประเทศจีนใช้กระบวนการหล่อด้วยแรงดันต่ำเพื่อผลิตล้อโลหะผสมอลูมิเนียมของรถยนต์และรถจักรยานยนต์ 1. ข้อดีของกระบวนการหล่อด้วยแรงดันต่ำนั้นแสดงออกมาในด้านต่อไปนี้: 1 การชาร์จโลหะเหลวค่อนข้างเสถียร : ② การหล่อของการหล่อนั้นดีซึ่งเอื้อต่อการสร้างรูปร่างที่ชัดเจนและพื้นผิวเรียบ คริสตัลภายใต้ความกดดัน เนื้อเยื่อหนาแน่นของการหล่อ และคุณสมบัติทางกลที่ดี ④ เนื่องจากไม่จำเป็นต้องทำการผ่าตัด การใช้ของเหลวโลหะจึงดีขึ้นอย่างมาก โดยทั่วไป 90% ⑤สภาพแรงงานที่ดี ง่ายต่อการบรรลุการใช้เครื่องจักรและระบบอัตโนมัติ
ล้ออลูมิเนียมหล่อแรงดันต่ำพบว่ามีอคติ SI ในระหว่างการทดสอบวัสดุ ซึ่งจะส่งผลต่อการใช้ล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ในกรณีที่รุนแรง ภายใต้สมมติฐานที่ว่าประสิทธิภาพวัสดุและความปลอดภัยของลูกค้าของล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ของรถยนต์นั้นอยู่ในระดับสูงอย่างต่อเนื่อง การวิเคราะห์อคติ SI ของล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์จึงได้รับการควบคุมเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า