ล้ออัลลอยด์หล่อคุณภาพสูง พ่นสีทั้งล้อ ขนาด 15×6.5J 4 รู 4X100 ET35

ล้ออัลลอยด์อลูมิเนียมมีกระบวนการผลิตสองแบบคือ การหล่อและการตีขึ้นรูป เมื่อเปรียบเทียบกับการหล่อแล้ว การหล่อแบบแรกเป็นเมล็ดพืชบดและเนื้อเยื่อการตีขึ้นรูป ส่วนแบบหลังเป็นเมล็ดพืชคล้ายชิปอคาร์นและเนื้อเยื่อสถานะการหล่อ ในแง่ของตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพเชิงกลเดี่ยว ชิ้นส่วนการตีขึ้นรูปโดยทั่วไปจะสูง 20% ถึง 30% และตัวบ่งชี้แต่ละตัวจะสูงกว่า ในตลาดต่างประเทศ ราคาของล้อการตีขึ้นรูปนั้นสูงกว่าการหล่อสองเท่า การผลิตล้ออัลลอยด์อลูมิเนียมในประเทศส่วนใหญ่ใช้กระบวนการหล่อแรงดันต่ำแรงดันต่ำ ซึ่งคิดเป็นมากกว่า 80% ของผลผลิตทั้งหมด รองลงมาคือกระบวนการหล่อแรงโน้มถ่วงที่ง่ายกว่า ซึ่งคิดเป็นน้อยกว่า 20% ของผลผลิตทั้งหมด และการใช้กระบวนการหล่อแบบอัดรีด คุณภาพของผลิตภัณฑ์ดีขึ้น แต่สัดส่วนนั้นเล็ก
ปัจจุบัน บริษัทเกือบร้อยแห่งในประเทศจีนใช้กระบวนการหล่อแรงดันต่ำในการผลิตล้ออัลลอยด์อะลูมิเนียมของรถยนต์และมอเตอร์ไซค์ 1. ข้อดีของกระบวนการหล่อแรงดันต่ำนั้นแสดงออกมาในด้านต่างๆ ดังต่อไปนี้: ① การชาร์จโลหะเหลวค่อนข้างเสถียร: ② การหล่อโลหะนั้นดี ซึ่งเอื้อต่อการสร้างรูปร่างที่ชัดเจนและพื้นผิวเรียบ คริสตัลภายใต้แรงกดดัน เนื้อเยื่อที่หนาแน่นของการหล่อ และคุณสมบัติเชิงกลที่ดี ④ เนื่องจากไม่จำเป็นต้องผ่าตัด การใช้โลหะเหลวจึงได้รับการปรับปรุงอย่างมาก โดยทั่วไป 90%; ⑤ เงื่อนไขแรงงานที่ดี ง่ายต่อการทำให้เครื่องจักรและระบบอัตโนมัติสำเร็จ
ล้ออัลลอยด์หล่อแรงดันต่ำพบว่ามีอคติ SI ระหว่างการทดสอบวัสดุ ซึ่งจะส่งผลต่อการใช้ล้ออัลลอยด์อลูมิเนียมในกรณีที่รุนแรง ภายใต้สมมติฐานที่ว่าวัสดุของลูกค้าและประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของล้ออัลลอยด์อลูมิเนียมของรถยนต์นั้นสูงอย่างต่อเนื่อง การวิเคราะห์อคติ SI ของล้ออัลลอยด์อลูมิเนียมจึงได้รับการควบคุมเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า