NNX-D161 18-24 นิ้วการออกแบบใหม่คุณภาพสูงปลอมแปลงล้อขอบ 5 × 112/120/114.3/127/130 สี Duo สีดำสีบรอนซ์เซล้อ

เทคโนโลยีการผลิต
การหล่อแบบพับ
การหล่อด้วยแรงดันไฟฟ้าต่ำเป็นวิธีการพื้นฐานที่สุดในการผลิตล้ออะลูมิเนียมและประหยัดกว่า การหล่อด้วยแรงดันต่ำคือการหล่อโลหะที่หลอมละลายลงในแม่พิมพ์แล้วทำให้แข็งตัว การหล่อแบบป้องกันแรงดันเป็นวิธีการหล่อที่ค่อนข้างทันสมัย การใช้การดูดซึมที่สร้างด้วยสุญญากาศสูงลงในแม่พิมพ์เข้าไปในแม่พิมพ์ซึ่งเอื้อต่อการรักษาอย่างอ่อนโยนเพื่อขจัดสิ่งสกปรก ไม่มีรูพรุนในการหล่อและมีความหนาแน่นสม่ำเสมอและมีความแข็งแรงสูง ล้ออะลูมิเนียมที่ผลิตโดยกระบวนการหล่อด้วยแม่พิมพ์แรงดันสูง (HCM) เกือบจะเหมือนกับการตีขึ้นรูป ดุมอะลูมิเนียมซีรีส์ RX/RY (15-20 นิ้ว) ของ BBS โรงงานชื่อดังในเยอรมนี หล่อด้วยวิธี HCM

การตีพับ
การตีเป็นวิธีการที่ทันสมัยที่สุดในการผลิตล้ออะลูมิเนียม การกดชิ้นแท่งอะลูมิเนียมด้วยแรงดัน 62.3 ล้านเข้าไปในดุมล้อ ความเข้มของดุมอะลูมิเนียมนี้เป็นสามเท่าของล้ออะลูมิเนียมทั่วไป และดุมล้อแบบแรกเบากว่าล้อหลังถึง 20% ล้อบางล้อที่มีรูปร่างสวยงามและโครงสร้างค่อนข้างซับซ้อนมักไม่สามารถหล่อขึ้นรูปได้ในคราวเดียว การตีขึ้นรูปแบบกลิ้ง (หรือที่เรียกว่าการตีแม่พิมพ์) เป็นการตีขึ้นรูปชนิดหนึ่ง ความหยาบของดุมล้อนั้นถูกหล่อขึ้นในการกลิ้ง ในขณะที่การตีล้อในขณะที่ยังคงความแข็งแรงเพียงพอก็สามารถลดความหนาได้อย่างมาก ล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ที่ผลิตด้วยกระบวนการนี้ไม่เพียงแต่มีความหนาแน่นสม่ำเสมอ พื้นผิวเรียบ ผนังวงแหวนบาง คุณภาพแสง แต่ยังทนทานต่อแรงกดที่มากขึ้นอีกด้วย อย่างไรก็ตาม เนื่องจากผลิตภัณฑ์นี้ต้องใช้อุปกรณ์การผลิตที่ซับซ้อน และอัตราผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปเพียง 50%-60% ต้นทุนการผลิตจึงสูงขึ้นเล็กน้อย และราคาก็ไม่ต่ำโดยธรรมชาติ