NNX-D148 Original Design CUSTOM 18 19 20 22 นิ้ว 5 × 112 5 × 114.3 5 × 120 เว้าอลูมิเนียมปลอมแปลงล้อรถขอบ

ภาพรวมการผลิต
ล้ออลูมิเนียมเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีมูลค่าเพิ่มต่ำโดยใช้วัสดุที่มีความหนาแน่น เป็นประเภทที่ใช้แรงงานเข้มข้น และการหล่ออลูมิเนียมเป็นอุตสาหกรรมที่มีมลภาวะ การใช้พลังงานสูง และสภาพแรงงานของคนงานไม่ดี ประเทศที่พัฒนาแล้วเช่นยุโรปและสหรัฐอเมริกาปัจจุบันไม่รู้สึกถึงผลิตภัณฑ์ดังกล่าว ที่น่าสนใจคืออุตสาหกรรมล้ออลูมิเนียมได้ค่อยๆ ขยับเข้าสู่โลกที่สาม Volkswagen แห่งเยอรมนีปิดโรงงานล้ออะลูมิเนียมที่ดีมากเพื่อซื้อสินค้าโดยตรง

การพัฒนาอุตสาหกรรมล้ออลูมิเนียมของจีนเป็นเพียงประวัติศาสตร์เพียง 13 ปีเท่านั้น เป็นอุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถยนต์ที่กำลังเติบโต แต่มีการพัฒนาอย่างรวดเร็ว นับตั้งแต่การก่อสร้าง Daika Wheel Manufacturing Co., Ltd. ในปี 1988 หลังจากการก่อตั้งโรงงานล้อโลหะผสมอลูมิเนียม Nanhai Zhongnan ในทะเลจีนใต้ในปี 1990 และการก่อตั้งโรงงานใน Kunshan Liufeng Machinery Industry Co., Ltd. ในปี พ.ศ. 2534 ผู้ผลิตล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์หลายรายได้ถูกสร้างขึ้นทีละราย ปัจจุบัน ประเทศจีน มีโรงงานผลิตล้ออลูมิเนียมมากกว่า 30 แห่ง ซึ่งส่วนใหญ่จำหน่ายในซานตง เหอเป่ย เจียงซู เจ้อเจียง ยูนนาน จี๋หลิน เหอหนาน กวางตุ้ง และสถานที่อื่น ๆ ยักษ์ใหญ่: Kunshan Liufeng Machinery Industry Co., Ltd., CITIC Daka Wheel Manufacturing Co., Ltd., Nanhai Zhongnan Aluminium Alloy Wheel Co., Ltd., Xiamen Minxing Metal Products Co., Ltd., Shanghai Guoxing Metal Products Co. , Ltd. บริษัท ฯลฯ วิสาหกิจเหล่านี้ส่วนใหญ่เป็นไต้หวัน วิสาหกิจญี่ปุ่น หรือกิจการร่วมค้า และมีการส่งออกผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่

เนื่องจากการผลิตล้ออะลูมิเนียมเป็นอุตสาหกรรมที่มีการลงทุนสูงและมีผลผลิตสูง หลายบริษัทจึงลงทุนในอุตสาหกรรมล้ออะลูมิเนียม แต่ผลลัพธ์ของการแข่งขันคือบางบริษัทยืนหยัดได้และบางบริษัทถูกกำจัดออกไป สาเหตุหนึ่งที่ถูกตัดออกคือบางบริษัทขาดความเข้าใจที่เพียงพอเกี่ยวกับเทคโนโลยีที่สำคัญของการผลิตล้ออะลูมิเนียม พวกเขาให้ความสนใจเฉพาะกับการแนะนำอุปกรณ์และไม่สนใจการแนะนำชุดที่สมบูรณ์ ประกอบกับการฝึกบุคลากรทำให้เล่นได้ยากส่งผลให้กำลังการผลิตที่เล่นยากคุณภาพไม่ตรงตามความต้องการของผู้ผลิตรถยนต์อัตราผลิตผลสำเร็จต่ำสินค้าขาดความสามารถในการแข่งขันเข้ายาก ไปสู่ตลาดต่างประเทศ และสุดท้ายก็ถูกกำจัดโดยตลาด

โดยสรุป การแข่งขันในตลาดล้ออลูมิเนียมในประเทศค่อนข้างรุนแรง แต่จากการพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศและความตั้งใจในการลงทุนในประเทศของผู้ผลิตรถยนต์ต่างประเทศ แนวโน้มตลาดล้ออลูมิเนียมในประเทศของฉันยังคงสดใสและยังคงมีศักยภาพที่ดี นอกจากนี้การส่งออกและการพัฒนาตลาดต่างประเทศไปยังต่างประเทศยังเป็นหนึ่งในทิศทางการขายหลักของผลิตภัณฑ์ล้ออลูมิเนียมของจีน

(1) ในฐานะอุตสาหกรรมหลักในประเทศจีน อุตสาหกรรมยานยนต์มีการพัฒนาอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ในขณะเดียวกัน ความต้องการล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ของรถยนต์ในประเทศก็เพิ่มขึ้นอย่างมากเช่นกัน

(2) การแข่งขันในอุตสาหกรรมล้ออลูมิเนียมในประเทศของจีนเริ่มรุนแรงมากขึ้น ทิศทางการพัฒนาในอนาคตของล้ออลูมิเนียม: ประการแรก การผลิตระดับมืออาชีพ เป็นเจ้าของสิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญา มีความสามารถในการพัฒนาบางอย่าง และทำให้ผลิตภัณฑ์ล้อของตัวเองมีความประณีตและดีที่สุดที่สุด ประการที่สองคือการร่วมมือกับบริษัทต่างประเทศเพื่อใช้ช่องทางการขายทั่วโลกสำหรับการผลิตขนาดใหญ่ ประการที่สามคือการร่วมมือกับบริษัทรถยนต์เพื่อร่วมกันพัฒนาล้ออะลูมิเนียมสำหรับยานยนต์เพื่อทำให้องค์กรใหญ่ขึ้นและแข็งแกร่งขึ้น