NNX-D148 ดีไซน์ดั้งเดิมที่กำหนดเอง 18 19 20 22 นิ้ว 5×112 5×114.3 5×120 ขอบล้ออัลลอยด์อัลลอยด์อัลลอยด์อัลลอยด์อัลลอยด์

ภาพรวมการผลิต
ล้ออลูมิเนียมเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีมูลค่าเพิ่มต่ำโดยใช้วัสดุที่มีความหนาแน่น ต้องใช้แรงงานจำนวนมาก และการหล่ออลูมิเนียมเป็นอุตสาหกรรมที่มีมลพิษ ใช้พลังงานสูง และสภาพการทำงานของคนงานที่ไม่ดี ประเทศที่พัฒนาแล้ว เช่น ยุโรปและสหรัฐอเมริกา ไม่รู้สึกถึงผลิตภัณฑ์ดังกล่าวในปัจจุบัน อุตสาหกรรมล้ออลูมิเนียมได้ค่อยๆ เปลี่ยนไปสู่โลกที่สาม โฟล์คสวาเกนของเยอรมนีได้ปิดโรงงานล้ออลูมิเนียมที่ดีมากเพื่อซื้อผลิตภัณฑ์โดยตรง

อุตสาหกรรมล้ออลูมิเนียมของจีนมีการพัฒนามาเพียง 13 ปีเท่านั้น ถือเป็นอุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถยนต์ที่กำลังเติบโต แต่ก็ได้พัฒนาอย่างรวดเร็ว นับตั้งแต่การก่อตั้ง Daika Wheel Manufacturing Co., Ltd. ในปี 1988 หลังจากการก่อตั้งโรงงานล้ออัลลอยด์อลูมิเนียม Nanhai Zhongnan ในทะเลจีนใต้ในปี 1990 และการก่อตั้งโรงงานใน Kunshan Liufeng Machinery Industry Co., Ltd. ในปี 1991 ผู้ผลิตล้ออัลลอยด์อลูมิเนียมจำนวนมากก็ถูกสร้างขึ้นอย่างต่อเนื่อง ปัจจุบัน ประเทศจีน มีโรงงานผลิตล้ออัลลอยด์มากกว่า 30 แห่ง ซึ่งส่วนใหญ่กระจายอยู่ในมณฑลซานตง เหอเป่ย เจียงซู เจ้อเจียง ยูนนาน จี๋หลิน เหอหนาน กวางตุ้ง และสถานที่อื่นๆ บริษัทขนาดใหญ่ ได้แก่ Kunshan Liufeng Machinery Industry Co., Ltd., CITIC Daka Wheel Manufacturing Co., Ltd., Nanhai Zhongnan Aluminum Alloy Wheel Co., Ltd., Xiamen Minxing Metal Products Co., Ltd., Shanghai Guoxing Metal Products Co., Ltd. บริษัทต่างๆ เหล่านี้ส่วนใหญ่เป็นบริษัทของไต้หวัน ญี่ปุ่น หรือบริษัทร่วมทุน และสินค้าส่วนใหญ่เป็นสินค้าส่งออก

เนื่องจากการผลิตล้ออลูมิเนียมเป็นอุตสาหกรรมที่มีการลงทุนสูงและผลผลิตสูง บริษัทหลายแห่งจึงลงทุนในอุตสาหกรรมล้ออลูมิเนียม แต่ผลของการแข่งขันก็คือ บริษัทบางแห่งสามารถยืนหยัดได้และบางบริษัทก็ถูกกำจัดออกไป เหตุผลประการหนึ่งที่ถูกกำจัดออกไปก็คือบริษัทบางแห่งขาดความเข้าใจเพียงพอเกี่ยวกับเทคโนโลยีหลักในการผลิตล้ออลูมิเนียม พวกเขาให้ความสนใจเฉพาะการแนะนำอุปกรณ์และละเลยการแนะนำชุดอุปกรณ์ที่สมบูรณ์ เมื่อรวมกับการฝึกอบรมบุคลากรแล้ว ก็ยากที่จะเล่น ส่งผลให้กำลังการผลิตที่เล่นได้ยาก คุณภาพไม่ตรงตามข้อกำหนดของผู้ผลิตยานยนต์ อัตราผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปต่ำ ผลิตภัณฑ์ขาดความสามารถในการแข่งขัน ยากที่จะเข้าสู่ตลาดต่างประเทศ และในที่สุดก็ถูกกำจัดออกจากตลาด

โดยสรุป การแข่งขันในตลาดล้ออลูมิเนียมในประเทศค่อนข้างรุนแรง แต่ตามการพัฒนาของอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศและความตั้งใจในการลงทุนในประเทศของผู้ผลิตรถยนต์ต่างชาติ โอกาสทางการตลาดของล้ออลูมิเนียมในประเทศของฉันยังคงสดใสและยังมีศักยภาพอีกมาก นอกจากนี้ การส่งออกและการพัฒนาตลาดต่างประเทศไปยังต่างประเทศยังเป็นหนึ่งในทิศทางการขายหลักของผลิตภัณฑ์ล้ออลูมิเนียมของจีนอีกด้วย

(1) อุตสาหกรรมยานยนต์ซึ่งเป็นอุตสาหกรรมหลักในประเทศจีนได้รับการพัฒนาอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ขณะเดียวกัน ความต้องการล้ออัลลอยด์สำหรับรถยนต์ในประเทศก็เพิ่มขึ้นอย่างมากเช่นกัน

(2) การแข่งขันในอุตสาหกรรมล้ออลูมิเนียมในประเทศจีนกำลังทวีความรุนแรงมากขึ้น ทิศทางการพัฒนาในอนาคตของล้ออลูมิเนียม ประการแรก การผลิตระดับมืออาชีพ สิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญาของตนเอง มีความสามารถในการพัฒนาในระดับหนึ่ง และทำให้ผลิตภัณฑ์ล้อของตนเองมีความประณีตและดีที่สุด ประการที่สอง คือการร่วมมือกับบริษัทต่างประเทศเพื่อใช้ช่องทางการขายระดับโลกสำหรับการผลิตขนาดใหญ่ ประการที่สามคือการร่วมมือกับบริษัทรถยนต์เพื่อพัฒนาล้ออลูมิเนียมสำหรับรถยนต์ร่วมกันเพื่อให้บริษัทใหญ่ขึ้นและแข็งแกร่งขึ้น