ความต้องการของตลาด
พลังงาน สิ่งแวดล้อม และความมั่นคงเป็นประเด็นหลักสามประเด็นที่ประเทศต่างๆ ทั่วโลกกังวลอย่างมาก การพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์มีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับความนิยมในการใช้งานในรถยนต์ เนื่องจากข้อกำหนดด้านการอนุรักษ์พลังงานและการลดการบริโภคพลังงานของรถยนต์ยุคใหม่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง กฎระเบียบด้านความปลอดภัยและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมจึงมีความเข้มงวดมากขึ้น และข้อกำหนดสำหรับรถยนต์น้ำหนักเบาน้ำหนักเบาจึงมีความจำเป็นเร่งด่วนมากขึ้น คุณภาพของอลูมิเนียมอัลลอยด์มีน้ำหนักเบา มีความแข็งแรงสูง ขึ้นรูปได้ดี ราคาปานกลาง และอัตราการคืนตัวสูง มีความสำคัญอย่างยิ่งในการลดน้ำหนักของตัวเองของยานยนต์ ลดการใช้เชื้อเพลิง ลดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม และปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงาน กลายเป็นตัวเลือกแรกสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ ตามสถิติจากตลาดโลหะในสหรัฐฯ ปริมาณอะลูมิเนียมเฉลี่ยของรถยนต์แต่ละคันในโลกเพิ่มขึ้นสองเท่าในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา ในปี 2544 ปริมาณอะลูมิเนียมเฉลี่ยของรถยนต์แต่ละคันในโลกสูงถึง 113.5 กิโลกรัม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอเมริกาเหนือ ปริมาณอะลูมิเนียมมีการเติบโตเร็วที่สุด ในปี 2545 ปริมาณอะลูมิเนียมเฉลี่ยต่อรถยนต์ที่ผลิตในอเมริกาเหนืออยู่ที่ประมาณ 124 กิโลกรัม
ล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์มีน้ำหนักเบากว่าล้อเหล็กประมาณ 2 กก. เมื่อความเร็วอยู่ที่ 60 กม./ชม. จะสามารถประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ 5%-7% นอกจากนี้ยังมีการกระจายความร้อนได้รวดเร็ว, ประสิทธิภาพการดูดซับแรงกระแทกที่ดี, อายุการใช้งานยางยาวนาน, รูปลักษณ์ที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้, รูปลักษณ์ที่สวยงาม, ลวดลายสีสันสดใสและลวดลายสีสันสดใสมีสีสัน ข้อดีของขนาดที่แม่นยำและความสมดุลที่ดีถูกนำมาใช้ในปริมาณมากใน อุตสาหกรรมรถยนต์ตะวันตกและมีศักยภาพในการพัฒนาที่ดี ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา อัตราอลูมิเนียมอลูมิเนียมในอเมริกาเหนือได้เพิ่มขึ้นเร็วที่สุด ในปี 1999 อัตราอะลูมิเนียมของรถยนต์ในอเมริกาเหนือและล้อรถบรรทุกขนาดเล็กสูงถึง 53% และมีปริมาณอะลูมิเนียมมากกว่า 270kt ส่วนแบ่งจะเพิ่มขึ้นเป็นมากกว่า 70% และปริมาณอะลูมิเนียมทั้งหมดจะสูงถึง 540kt ตามข้อมูลการผลิตล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ของรถยนต์ในโลกมีมากกว่า 100 ล้านชิ้นทุกปี คาดว่าความต้องการล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์ในปี 2557 จะสูงถึงประมาณ 250 ล้านล้อ ความน่าดึงดูดอย่างมากของตลาดล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ในระดับสากลจะช่วยกระตุ้นการพัฒนาของอุตสาหกรรมล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ Essence
หลังจากหลายทศวรรษของการก่อสร้างในอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีน มาตราส่วนได้เริ่มใช้ประโยชน์จากมาตราส่วนนี้ และผลผลิตของรถยนต์ก็เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะหลังจากเข้าร่วม WTO แล้ว อุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนไม่เพียงแต่มีกองทัพไม่ครบเท่าที่หลายคนกังวล แต่ยังใช้เมืองหลวงของอุตสาหกรรมยานยนต์ระหว่างประเทศเพื่อใช้เมืองหลวงของอุตสาหกรรมยานยนต์ระหว่างประเทศอีกด้วย เทคโนโลยีได้ก้าวกระโดดครั้งใหญ่ ในปี 2545 การผลิตรถยนต์จีนเพิ่มขึ้น 53% จากปี 2544 และผลผลิตเกิน 1.1 ล้านคัน (ถึงการผลิตอันดับที่ 15 “ของอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีน) ประเทศจีนจะอยู่ในอีก 5-10 ปีข้างหน้า มันจะเป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดและเติบโตเร็วที่สุดในโลก ซึ่งเป็นที่ยอมรับของผู้คนในอุตสาหกรรม ปัจจุบันผู้ผลิตรถยนต์ระดับสากลหลายรายเดินทางมายังจีนเพื่อสร้างกิจการร่วมค้าและยังคงลงทุนในจีนต่อไป แสดงให้เห็นความเต็มใจในการลงทุนอย่างแข็งแกร่ง เช่น Volkswagen Corporation of Germany และ Citroen Motor Company ซึ่งทั้งหมดนี้ได้เพิ่มการลงทุนให้กับจีนและจัดหามาให้ กับตลาดจีน รถยนต์เศรษฐกิจในครัวเรือนเพิ่มส่วนแบ่งการตลาดในรถยนต์จีน
แม้ว่าอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนจะพัฒนาอย่างรวดเร็ว แต่ก็ยังมีช่องว่างอยู่มากเมื่อเทียบกับพลังของยานยนต์เชิงอุตสาหกรรม หนึ่งในนั้นคือมีช่องว่างระหว่างวัสดุยานยนต์กับต่างประเทศ อัตราอลูมิเนียมอลูมิเนียมค่อนข้างต่ำ ปริมาณการใช้อลูมิเนียมเพียงประมาณ 40-50 กก. ด้วยความเร่งของกระบวนการน้ำหนักเบาของยานยนต์ของโลก โดยเฉพาะหลังจากเข้าร่วม WTO การแข่งขันระดับนานาชาติในตลาดยานยนต์จึงดุเดือด Essence ในฐานะผลิตภัณฑ์ที่ทำให้รถยนต์มีน้ำหนักเบา ล้ออะลูมิเนียมจึงได้รับความสนใจอย่างกว้างขวางในประเทศของฉัน ตลาดล้ออลูมิเนียมในประเทศส่วนใหญ่กระจุกตัวอยู่ที่ Shanghai Volkswagen, FAW -Volkswagen, Guangzhou Honda และผู้ผลิตรถยนต์ขนาดเล็กหลายราย รถปิคอัพ และ OEM อื่นๆ เพื่อรองรับรถยนต์ จากมุมมองของรุ่นรถยนต์ระดับไฮเอนด์ (Audi A6), รถยนต์ระดับกลาง (Accord, Passat), รถยนต์ระดับล่าง (Pusan, Jetta, Xiali, Fukang), รถตู้ขนาดเล็ก, รถตู้ขนาดกลาง, รถกระบะ, รถจี๊ป, เป็นต้น มีล้ออลูมิเนียมที่นิยมใช้กันอย่างแพร่หลาย
ในปี 2544 ปริมาณการผลิตรถยนต์ รถจี๊ป และรถตู้ของจีนอยู่ที่ 1,200-15 ล้านคัน ความต้องการดุมอะลูมิเนียมในจีนอยู่ระหว่าง 300-3.75 ล้านอัน และตลาดค้าปลีกอยู่ที่ 900-12 ล้านอัน ระหว่าง 390 ถึง 495,000. ในขณะที่ประเทศสนับสนุนนโยบายการบริโภครถยนต์ รถยนต์ได้เข้าสู่โมเมนตัมอย่างรวดเร็ว ซึ่งได้ขยายพื้นที่ตลาดขนาดใหญ่สำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์ของจีน ในปี พ.ศ. 2545 ผลผลิตรถยนต์บรรลุเป้าหมายการวางแผนที่ "15" ของอุตสาหกรรมยานยนต์ ตามการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศของฉัน การเปลี่ยนแปลงด้านการขนส่ง และการปรับปรุงมาตรฐานการครองชีพของผู้คนในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ความต้องการดุมอะลูมิเนียมในตลาดต่างประเทศเป็นไปในทางที่ดี นอกจากความได้เปรียบด้านราคาของผลิตภัณฑ์จีนแล้ว ผู้ผลิตในประเทศรายใหญ่ยังได้พัฒนาตลาดต่างประเทศเป็นจุดสนใจอีกด้วย สหรัฐอเมริกาเป็นตลาดส่งออกหลัก และความต้องการตลาดอุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์เพียงอย่างเดียวอยู่ที่ 8 ล้าน รองลงมาคือญี่ปุ่น เกาหลีใต้ ออสเตรเลีย เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และยุโรป ในปี พ.ศ. 2544 ผู้ผลิตในประเทศจำนวนมากมีคำสั่งซื้อส่งออกเพียงพอและไม่สามารถดำเนินการให้เสร็จสิ้นได้ มีการส่งออกล้ออลูมิเนียมในจีนประมาณ 3.5 ล้านชิ้นตลอดทั้งปี และอัตราแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศอยู่ที่ 120 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
